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Points de douleur des clients et solutions

Le fret aérien affrété pour marchandises dangereuses résout le défi le plus difficile du fret aérien : transporter des matières dangereuses que les compagnies aériennes commerciales régulières refusent d'accepter. Les batteries au lithium, les produits chimiques et les matières dangereuses nécessitent une conformité totale à la réglementation IATA DGR, une pré-approbation du transporteur et un emballage spécialisé.

Point de douleur : refus du transporteur

Les compagnies aériennes commerciales refusent environ 30 % des cargaisons de marchandises dangereuses aux comptoirs d'acceptation en raison d'une documentation incomplète ou d'une pré-approbation manquante. Le refus retarde l'expédition de 2 à 4 jours et nécessite le retour de la cargaison à l'entrepôt d'origine.

Solution : processus de pré-approbation

Meicheng obtient la pré-approbation du transporteur avant l'arrivée de la cargaison au terminal d'origine. La DGD, le résumé d'essai UN38.3 et la MSDS sont préparés et examinés avant l'appel d'offres, garantissant que la compagnie aérienne accepte la cargaison du premier coup.

Point de douleur : conformité de l'emballage des marchandises dangereuses

Les marchandises dangereuses nécessitent un emballage conforme à la réglementation IATA avec un étiquetage, un marquage et une documentation corrects. Un emballage incorrect peut entraîner le déchargement de la cargaison en cours de route ou sa saisie par les douanes à destination.

Solution : équipe d'emballage certifiée IATA

Meicheng dispose d'une équipe d'emballage de marchandises dangereuses certifiée IATA à l'entrepôt d'origine. L'emballage, l'étiquetage (étiquette de classe 9, marque de manipulation des batteries au lithium, numéro ONU) et la documentation sont préparés selon les normes IATA DGR avant l'appel d'offres.

Paramètres du service

Paramètre	Spécification
Type de service	Fret aérien affrété pour marchandises dangereuses
Classes de marchandises dangereuses acceptées	Classes 3, 4, 5, 6, 8, 9
Numéros ONU des batteries	UN3480, UN3481, UN3090, UN3091
Délai de transit	2-4 jours d'aéroport à aéroport
Plateforme d'origine	PVG, HKG, CAN
Destination	Monde entier (UE, États-Unis, Royaume-Uni, Asie du Sud-Est)
Documentation pour marchandises dangereuses	DGD, UN38.3, MSDS, liste de colisage
Pré-approbation	Acceptation du transporteur avant l'appel d'offres
Équipe d'emballage pour marchandises dangereuses	Personnel certifié IATA
Stockage à température contrôlée	Disponible à l'entrepôt d'origine
Type d'affrètement	Affrètement complet ou partiel
Incoterms	FCA, CIP, DAP, DDP

Avantages du produit

Affrètement complet et partiel pour marchandises dangereuses : Marchandises dangereuses des classes 3, 4, 5, 6, 8 et 9 acceptées sur les vols affrétés
Spécialiste des batteries au lithium : Expéditions UN3480, UN3481, UN3090, UN3091 conformes à la réglementation IATA DGR
Pré-approbation du transporteur : Obtenue avant l'arrivée de la cargaison au terminal, éliminant le refus au comptoir
Équipe d'emballage certifiée IATA : Un personnel dédié qualifié pour les marchandises dangereuses gère l'emballage, l'étiquetage et la documentation
Stockage de marchandises dangereuses à température contrôlée : Disponible à l'entrepôt d'origine avant le départ du vol
Dédouanement à destination : Dédouanement des marchandises dangereuses coordonné dans l'UE, aux États-Unis et au Royaume-Uni

Avantages de l'entreprise

Meicheng a été fondée en 2008 et possède 16 ans d'expérience dans le fret aérien de marchandises dangereuses. La société exploite un bureau de fret aérien pour marchandises dangereuses à Shenzhen avec 86 employés à temps plein, dont 5 spécialistes certifiés IATA DGR et 3 membres du personnel certifiés pour l'emballage de marchandises dangereuses. Meicheng détient la qualification NVOCC (MOC-NV-09782), l'accréditation IATA CASS et la certification ISO 9001:2015.

La société entretient des partenariats avec des transporteurs tels qu'Atlas Air, Polar Air Cargo et Cargolux pour les vols affrétés de marchandises dangereuses. Les destinations d'exportation couvrent l'UE, les États-Unis, le Royaume-Uni et l'Asie du Sud-Est. Le support avant-vente comprend l'examen de la documentation des marchandises dangereuses et l'évaluation de faisabilité du transporteur sous 48 heures. Le service après-vente couvre le suivi AWB, la résolution des problèmes douaniers et la confirmation de livraison avec une garantie de réponse sous 24 heures.

Les cas clients incluent un affrètement de batteries au lithium de HKG à LAX pour un fabricant de batteries de Shenzhen expédiant 50 tonnes par affrètement, un transport de produits chimiques dangereux de PVG à Francfort pour une entreprise chimique allemande, et un affrètement de batteries de classe 9 de CAN à Amsterdam pour un distributeur électronique néerlandais.

Salons, contrôle qualité et processus

Salons professionnels

Meicheng participe chaque année à la conférence Air Cargo China, au Forum du fret aérien (ACF) et au sommet exécutif TIACA afin de maintenir les relations avec les transporteurs et de suivre les mises à jour de la réglementation IATA DGR.

Processus de contrôle qualité

Examen de la documentation des marchandises dangereuses : DGD, résumé d'essai UN38.3 et MSDS vérifiés avant l'appel d'offres
Inspection de l'emballage et de l'étiquetage : étiquette de classe 9, marque de manipulation des batteries au lithium, numéro ONU, étiquetage de suremballage
Confirmation de la pré-approbation du transporteur avant l'arrivée de la cargaison au terminal d'origine
Vérification du poids et des dimensions de la cargaison par rapport aux données AWB et DGD

Flux de travail pour l'affrètement de marchandises dangereuses (DG)

Étape 1 – Évaluation DG : Classe DG, numéro ONU et profil de la cargaison examinés ; faisabilité de l'affrètement confirmée
Étape 2 – Documentation : DGD, résumé des essais UN38.3 et MSDS préparés ; pré-approbation du transporteur obtenue
Étape 3 – Emballage DG : Une équipe certifiée IATA gère l'emballage, l'étiquetage et le marquage à l'entrepôt d'origine
Étape 4 – Transit aérien : Cargaison remise à la compagnie aérienne ; LTA émise ; vol affrété au départ
Étape 5 – Destination : Dédouanement DG coordonné ; cargaison libérée au destinataire

FAQ acheteur

Quelle est la taille minimale d'expédition pour le fret aérien affrété DG ?: Le poids taxable minimum pour un affrètement DG est de 500 kg. En dessous, le service DG régulier peut être plus économique. Un affrètement complet est disponible pour les cargaisons dépassant 5 tonnes sur une seule présentation.
Combien de temps prend le fret aérien affrété DG ?: 2 à 4 jours d'aéroport à aéroport pour les vols affrétés. Le porte-à-porte, y compris l'emballage DG à l'origine, la pré-approbation du transporteur, le dédouanement à destination et la livraison, ajoute 1 à 2 jours.
Quel emballage est requis pour le fret aérien DG ?: Un emballage conforme à la DGR IATA est obligatoire. Cela comprend un emballage spécifié par l'ONU, des étiquettes de danger de classe 9, des marques de manipulation pour batteries au lithium, des numéros ONU et un étiquetage de suremballage le cas échéant. L'équipe certifiée IATA de Meicheng gère l'emballage à l'entrepôt d'origine.
Quelles sont les conditions de paiement disponibles ?: 30 % d'acompte par virement télégraphique (T/T), solde de 70 % contre copie de la LTA. Pour l'affrètement DG, un dépôt auprès du transporteur peut être exigé selon les conditions d'affrètement. Une lettre de crédit (L/C) à vue est acceptée pour les contrats de gros volume.
Pouvez-vous fournir une inspection avant expédition ou des échantillons de documentation ?: L'examen de la documentation DG avec la DGD, le résumé des essais UN38.3 et la vérification de la MSDS est inclus avant la présentation. Des photos de l'inspection de l'emballage et de l'étiquetage sont fournies. La confirmation de la pré-approbation du transporteur est documentée avant l'arrivée de la cargaison au terminal.
Pouvons-nous utiliser notre propre logo ou notre marque sur la documentation DG ?: Oui. La documentation DG et la LTA peuvent être émises sous le nom de la partie désignée par l'expéditeur ou le destinataire. Une LTA maison et une documentation neutre sont disponibles, mais la DGD doit indiquer le nom réel de l'expéditeur comme l'exigent les réglementations IATA.
Proposez-vous des arrangements d'expédition DG en OEM ou ODM ?: Pour les expéditions OEM contenant des marchandises dangereuses, Meicheng fournit un service de transitaire neutre avec expédition aveugle lorsque cela est autorisé. Cependant, les réglementations DGR IATA exigent le nom réel de l'expéditeur sur la DGD. L'identité de l'usine sur les documents commerciaux et de transport peut être traitée de manière confidentielle.

Demander un devis pour l'affrètement DG

Envoyez la classe DG, le numéro ONU, la description de la cargaison, le poids, les dimensions, la plateforme d'origine et la destination. Incluez la disponibilité du résumé des essais UN38.3 et le statut de la MSDS. Pour les cargaisons de batteries, précisez si les cellules ou batteries sont contenues dans des équipements ou sont autonomes.

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