Meicheng
ब्रेकबल्क और रो-रो प्रोजेक्ट शिपिंग
ब्रेकबल्क और रो-रो शिपिंग वाहनों, मशीनरी और अत्यधिक बड़े कार्गो के लिए जिन्हें कंटेनराइज़ नहीं किया जा सकता। प्रमाणित स्टोवेज योजना और डिस्चार्जिंग पर्यवेक्षण के साथ हैवी-लिफ्ट जहाज़ चार्टर।
service type
freight forwarding
transit time
varies by route
origin
China
destination
global
मुख्य विशेषताएँ
- ब्रेकबल्क समुद्री शिपिंग उन कार्गो के लिए जिन्हें कंटेनरीकृत नहीं किया जा सकता
- वाहनों, ट्रेलरों और स्व-चालित उपकरणों के लिए रो-रो सेवा
- 100 टन से अधिक के व्यक्तिगत टुकड़ों के लिए हेवी-लिफ्ट जहाज़ चार्टर
- प्रमाणित समुद्री सर्वेक्षकों द्वारा स्टोवेज योजना और लैशिंग इंजीनियरिंग
- प्रमुख चीनी ब्रेकबल्क टर्मिनलों पर बंदरगाह हैंडलिंग
- यूरोपीय और उत्तरी अमेरिकी बंदरगाहों पर गंतव्य डिस्चार्जिंग पर्यवेक्षण
- शिपमेंट-पूर्व कार्गो निरीक्षण और स्थिति सर्वेक्षण
- स्टोवेज योजना और हेवी-लिफ्ट प्रमाणपत्र सहित पूर्ण प्रोजेक्ट दस्तावेज़ीकरण
सेवा पैरामीटर
बुकिंग से पहले मूल बंदरगाह, गंतव्य, वाहक स्थान, पारगमन समय, सीमा शुल्क आवश्यकताओं और Incoterms की पुष्टि करें।
| सेवा प्रकार | ब्रेकबल्क और रो-रो शिपिंग |
|---|---|
| कार्गो प्रकार | वाहन, मशीनरी, स्टील, पाइप, पवन ब्लेड |
| हैवी-लिफ्ट जहाज़ | 100 टन से अधिक के टुकड़ों के लिए चार्टर |
| रो-रो क्षमता | प्रति जहाज़ 8,000 CEU तक |
| स्टोवेज योजना | प्रमाणित समुद्री सर्वेक्षक |
| बंदरगाह संचालन | प्रमुख चीनी ब्रेकबल्क टर्मिनल |
| ट्रांज़िट समय | 25-40 दिन |
| गंतव्य | यूरोप, उत्तरी अमेरिका, मध्य पूर्व |
| निरीक्षण | शिपमेंट-पूर्व स्थिति सर्वेक्षण |
| दस्तावेज़ीकरण | स्टोवेज योजना, हैवी-लिफ्ट प्रमाणपत्र |
उत्पाद विवरण
ग्राहक की समस्याएं और समाधान
ब्रेकबल्क और रो-रो शिपिंग उन कार्गो को संभालती है जो मानक कंटेनरों में फिट नहीं हो सकते: वाहन, निर्माण मशीनरी, स्टील कॉइल, पाइप और पवन टरबाइन ब्लेड। जटिलता जहाज़ चार्टरिंग, स्टोवेज इंजीनियरिंग और दोनों छोरों पर बंदरगाह हैंडलिंग समन्वय में निहित है।
समस्या बिंदु: जहाज़ उपलब्धता
हेवी-लिफ्ट और रो-रो जहाज़ कंटेनर जहाज़ों की तरह निश्चित समय-सारिणी पर नहीं होते। चार्टरिंग के लिए 2 से 4 सप्ताह पहले बुकिंग आवश्यक होती है, और जहाज़ की स्थिति लागत छोटे शिपमेंट को किफायती नहीं बना सकती।
समाधान: जहाज़ नेटवर्क
मेचेंग 8,000 सीईयू तक की क्षमता वाले हेवी-लिफ्ट और रो-रो जहाज़ संचालकों का नेटवर्क बनाए रखता है। पार्ट-चार्टर और समेकित ब्रेकबल्क विकल्प छोटे शिपमेंट को जहाज़ स्थान साझा करने की अनुमति देते हैं, जिससे प्रति इकाई लागत कम होती है।
समस्या बिंदु: स्टोवेज इंजीनियरिंग
भारी या अत्यधिक बड़े टुकड़ों का अनुचित स्टोवेज कार्गो शिफ्ट, डेक क्षति या जहाज़ स्थिरता समस्याएँ पैदा कर सकता है। 50 टन से अधिक के टुकड़ों के लिए प्रमाणित स्टोवेज योजना आवश्यक है।
समाधान: प्रमाणित योजना
मेचेंग स्टोवेज योजना और लैशिंग इंजीनियरिंग के लिए प्रमाणित समुद्री सर्वेक्षकों को शामिल करता है। कार्गो टर्मिनल पर पहुँचने से पहले लोडिंग योजनाएँ स्वीकृत की जाती हैं, और गंतव्य पर डिस्चार्जिंग पर्यवेक्षण प्रदान किया जाता है।
सेवा पैरामीटर
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| सेवा प्रकार | ब्रेकबल्क और रो-रो शिपिंग |
| कार्गो प्रकार | वाहन, मशीनरी, स्टील, पाइप, पवन ब्लेड |
| हेवी-लिफ्ट जहाज़ | 100 टन से अधिक टुकड़ों के लिए चार्टर |
| रो-रो क्षमता | प्रति जहाज़ 8,000 सीईयू तक |
| स्टोवेज योजना | प्रमाणित समुद्री सर्वेक्षक |
| बंदरगाह हैंडलिंग | प्रमुख चीनी ब्रेकबल्क टर्मिनल |
| ट्रांज़िट समय | 25-40 दिन |
| गंतव्य | यूरोप, उत्तरी अमेरिका, मध्य पूर्व |
| निरीक्षण | शिपमेंट-पूर्व स्थिति सर्वेक्षण |
| दस्तावेज़ीकरण | स्टोवेज योजना, हेवी-लिफ्ट प्रमाणपत्र |
| बीमा | प्रोजेक्ट कार्गो ऑल-रिस्क उपलब्ध |
| Incoterms | FAS, FOB, CIF, DAP, DDP |
उत्पाद लाभ
- 100+ टन टुकड़ों के लिए जहाज़ चार्टर: 100 टन से अधिक के व्यक्तिगत टुकड़ों के लिए हेवी-लिफ्ट जहाज़ चार्टर की व्यवस्था, जिसमें ट्रांसफार्मर और रिएक्टर शामिल हैं
- 8,000 सीईयू तक रो-रो: 8,000 कार समकक्ष इकाई क्षमता तक रो-रो जहाज़ों पर वाहन और स्व-चालित उपकरण परिवहन
- प्रमाणित स्टोवेज योजना: लोडिंग से पहले समुद्री सर्वेक्षक स्टोवेज और लैशिंग योजनाएँ डिज़ाइन और स्वीकृत करते हैं
- शिपमेंट-पूर्व स्थिति सर्वेक्षण: जहाज़ लोडिंग से पहले फोटो साक्ष्य के साथ कार्गो स्थिति दर्ज की जाती है
- ब्रेकबल्क टर्मिनल पहुँच: शंघाई, तियानजिन और गुआंगज़ौ सहित प्रमुख चीनी ब्रेकबल्क टर्मिनलों पर बंदरगाह हैंडलिंग
- गंतव्य डिस्चार्जिंग पर्यवेक्षण: यूरोपीय, उत्तरी अमेरिकी और मध्य पूर्वी बंदरगाहों पर साइट पर पर्यवेक्षण
कंपनी लाभ
मेचेंग की स्थापना 2008 में हुई थी, जिसके पास 16 वर्षों का प्रोजेक्ट कार्गो और ब्रेकबल्क शिपिंग अनुभव है। कंपनी शेनझेन में एक प्रोजेक्ट लॉजिस्टिक्स डेस्क संचालित करती है, जिसमें 86 कर्मचारी शामिल हैं, जिनमें 10 प्रमाणित समुद्री सर्वेक्षक और हेवी-लिफ्ट इंजीनियर शामिल हैं। मेचेंग के पास NVOCC योग्यता (MOC-NV-09782), IATA CASS मान्यता और ISO 9001:2015 प्रमाणन है।
कंपनी SAL Heavy Lift, OHT और COSCO Shipping Specialized Carriers के साथ जहाज़ संचालक साझेदारी बनाए रखती है। निर्यात गंतव्य यूरोप (जर्मनी, नीदरलैंड, बेल्जियम, फ्रांस, यूके, स्पेन), उत्तरी अमेरिका (संयुक्त राज्य, कनाडा) और मध्य पूर्व (यूएई, सऊदी अरब, कतर) के 42 देशों को कवर करते हैं। प्री-सेल्स सहायता में 72 घंटों के भीतर जहाज़ व्यवहार्यता मूल्यांकन और चार्टर लागत अनुमान शामिल है। बिक्री के बाद सेवा में लोडिंग पर्यवेक्षण, पारगमन ट्रैकिंग और डिस्चार्जिंग पुष्टि शामिल है, जिसमें 24 घंटे की प्रतिक्रिया गारंटी है।
ग्राहक मामलों में एक जर्मन डीलर के लिए शंघाई से हैम्बर्ग तक 50-इकाई निर्माण मशीनरी रो-रो शिपिंग, एक अमेरिकी उपयोगिता के लिए तियानजिन से ह्यूस्टन तक 120-टन ट्रांसफार्मर ब्रेकबल्क परिवहन, और एक डच पवन फार्म परियोजना के लिए गुआंगज़ौ से रॉटरडैम तक पवन टरबाइन ब्लेड शिपमेंट शामिल हैं।
प्रदर्शनियाँ, गुणवत्ता निरीक्षण और प्रक्रिया
उद्योग प्रदर्शनियाँ
मेचेंग जहाज़ संचालक संबंध बनाए रखने और हेवी-लिफ्ट क्षमता उपलब्धता पर नज़र रखने के लिए प्रतिवर्ष Breakbulk Europe, Breakbulk Americas और चीन अंतर्राष्ट्रीय फ्रेट फ़ॉरवर्डिंग सम्मेलन में भाग लेता है।
गुणवत्ता निरीक्षण प्रक्रिया
- फोटो दस्तावेज़ीकरण के साथ शिपमेंट-पूर्व कार्गो स्थिति सर्वेक्षण
- प्रमाणित समुद्री सर्वेक्षकों द्वारा स्टोवेज योजना समीक्षा और अनुमोदन
- IMO/IMDG मानकों के अनुसार लैशिंग और सुरक्षा निरीक्षण
- स्थिति रिपोर्ट के साथ गंतव्य बंदरगाह पर डिस्चार्जिंग पर्यवेक्षण
ब्रेकबल्क शिपिंग कार्यप्रवाह
- चरण 1 - कार्गो मूल्यांकन: आयाम, वजन और कार्गो प्रकार की समीक्षा की जाती है; जहाज़ प्रकार और चार्टर विकल्प चुना जाता है
- चरण 2 - जहाज़ बुकिंग: हेवी-लिफ्ट या रो-रो जहाज़ चार्टर किया जाता है; स्टोवेज योजना तैयार और स्वीकृत की जाती है
- चरण 3 - बंदरगाह लोडिंग: सर्वेक्षक पर्यवेक्षण के तहत कार्गो लोड किया जाता है; लैशिंग और सुरक्षा सत्यापित की जाती है
- चरण 4 - समुद्री पारगमन: जहाज़ रवाना होता है; मील के पत्थर अपडेट के साथ पारगमन ट्रैक किया जाता है
- चरण 5 - गंतव्य: जहाज़ आगमन; डिस्चार्जिंग पर्यवेक्षण; कस्टम क्लियरेंस; अंतिम डिलीवरी की व्यवस्था
खरीदार अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
- ब्रेकबल्क शिपिंग के लिए न्यूनतम शिपमेंट आकार क्या है?
- कोई सख्त न्यूनतम नहीं है। ब्रेकबल्क सेवा प्रति शिपमेंट लगाई जाती है, जो एक अकेले अत्यधिक बड़े टुकड़े या वाहनों के छोटे बैच से शुरू होती है। पार्ट-चार्टर विकल्प छोटे शिपमेंट को जहाज़ स्थान साझा करने की अनुमति देते हैं।
- ब्रेकबल्क शिपिंग के लिए मुझे कितना पारगमन समय उम्मीद करना चाहिए?
- गंतव्य के आधार पर 25 से 40 दिन पोर्ट-टू-पोर्ट। जहाज़ अनुसूची कंटेनर जहाज़ों की तुलना में कम लगातार होती है, इसलिए प्रस्थान समय जहाज़ उपलब्धता और चार्टर व्यवस्था पर निर्भर करता है।
- ब्रेकबल्क कार्गो के लिए किस पैकेजिंग की आवश्यकता है?
- ब्रेकबल्क कार्गो कंटेनर पैकेजिंग के बिना भेजा जाता है। स्टील क्रैडल, लकड़ी के स्किड या कस्टम फ्रेम का उपयोग किया जाता है। वाहनों और मशीनरी को आमतौर पर रो-रो जहाज़ों पर चलाया या उठाया जाता है। लैशिंग चेन और तार रस्सियाँ कार्गो को जहाज़ के डेक से सुरक्षित करती हैं।
- कौन सी भुगतान शर्तें उपलब्ध हैं?
- बिल ऑफ लेडिंग की प्रति के विरुद्ध 30% अग्रिम टी/टी और 70% शेष। बड़े प्रोजेक्ट शिपमेंट के लिए, साइट एल/सी स्वीकार की जाती है। चार्टर शर्तों के आधार पर जहाज़ चार्टर जमा की आवश्यकता हो सकती है।
- क्या आप शिपमेंट-पूर्व निरीक्षण रिपोर्ट प्रदान कर सकते हैं?
- फोटो दस्तावेज़ीकरण के साथ शिपमेंट-पूर्व कार्गो स्थिति सर्वेक्षण शामिल हैं। वाहनों और मशीनरी के लिए, रो-रो लोडिंग से पहले लोडिंग-पूर्व स्थिति रिपोर्ट जारी की जाती हैं। लोडिंग के बाद स्टोवेज योजनाएँ और हेवी-लिफ्ट प्रमाणपत्र प्रदान किए जाते हैं।
- क्या हम शिपिंग दस्तावेज़ों पर अपना स्वयं का ब्रांड या लोगो उपयोग कर सकते हैं?
- हाँ। बिल ऑफ लेडिंग शिपर या कंसाइनी के नामांकित पक्ष के तहत जारी किया जा सकता है। गोपनीय व्यापार व्यवस्थाओं के लिए स्विच बी/एल और हाउस बी/एल उपलब्ध हैं।
- क्या आप OEM शिपिंग व्यवस्था प्रदान करते हैं?
- OEM शिपमेंट के लिए, मेचेंग ब्लाइंड शिपिंग के साथ तटस्थ ब्रेकबल्क फ़ॉरवर्डर सेवा प्रदान करता है। कारखाने की पहचान शिपिंग दस्तावेज़ों पर प्रकट नहीं की जाती है, और कार्गो सीधे अंतिम खरीदार को वितरित किया जा सकता है।
ब्रेकबल्क कोटेशन का अनुरोध करें
कार्गो विवरण, आयाम, वजन, मूल बंदरगाह, गंतव्य बंदरगाह और पसंदीदा शिपिंग विंडो भेजें। लिफ्ट पॉइंट, गुरुत्वाकर्षण केंद्र या मौसम संवेदनशीलता जैसी किसी भी हैंडलिंग बाधा को शामिल करें।
इस सेवा के लिए कोटेशन का अनुरोध करें