
Meicheng
हेवी-हॉल और अत्यधिक बड़ा कार्गो परिवहन
200 टन तक के अत्यधिक बड़े कार्गो के लिए हेवी-हॉल ट्रकिंग, जिसमें मार्ग सर्वेक्षण, विशेष ट्रेलर, बंदरगाह हैंडलिंग और पवन टरबाइन, ट्रांसफार्मर और औद्योगिक उपकरणों के लिए परमिट समन्वय शामिल है।
service type
freight forwarding
transit time
varies by route
origin
China
destination
global
मुख्य विशेषताएँ
- प्रति टुकड़ा 200 टन तक के कार्गो के लिए हेवी-हॉल ट्रकिंग
- पुल भार क्षमता और बिजली लाइन निकासी जांच सहित मार्ग सर्वेक्षण
- विशेष उपकरण: मल्टी-एक्सल ट्रेलर, SPMT और हाइड्रोलिक मॉड्यूलर ट्रांसपोर्टर
- 1,000 टन तक की हेवी-लिफ्ट क्रेन के साथ बंदरगाह हैंडलिंग
- अत्यधिक बड़े कार्गो लोडिंग इंजीनियरिंग और लैशिंग योजनाएँ
- चीन और ट्रांज़िट देशों में राजमार्ग अधिकारियों के साथ परमिट समन्वय
- यूरोप और उत्तरी अमेरिका के लिए पवन टरबाइन ब्लेड और टावर परिवहन
- उच्च-मूल्य वाले प्रोजेक्ट कार्गो के लिए बीमा समन्वय
सेवा पैरामीटर
बुकिंग से पहले मूल बंदरगाह, गंतव्य, वाहक स्थान, पारगमन समय, सीमा शुल्क आवश्यकताओं और Incoterms की पुष्टि करें।
| सेवा प्रकार | हेवी-हॉल और अत्यधिक बड़ा परिवहन |
|---|---|
| प्रति टुकड़ा अधिकतम वजन | 200 टन तक |
| उपकरण | मल्टी-एक्सल ट्रेलर, SPMT, हाइड्रोलिक मॉड्यूलर ट्रांसपोर्टर |
| मार्ग सर्वेक्षण | पुल भार, बिजली लाइन, चौड़ाई निकासी |
| बंदरगाह संचालन | 1,000 टन तक की हेवी-लिफ्ट क्रेन |
| इंजीनियरिंग | लोडिंग योजना और लैशिंग डिज़ाइन |
| परमिट | राजमार्ग प्राधिकरण समन्वय |
| कार्गो प्रकार | पवन टरबाइन, ट्रांसफार्मर, औद्योगिक उपकरण |
| गंतव्य | यूरोप और उत्तरी अमेरिका |
| बीमा | प्रोजेक्ट कार्गो ऑल-रिस्क उपलब्ध |
उत्पाद विवरण
ग्राहक की समस्याएं और समाधान
चीन से यूरोप और उत्तरी अमेरिका तक अत्यधिक बड़े कार्गो का परिवहन इंजीनियरिंग जटिलता से जुड़ा है जिसे सामान्य फ्रेट फारवर्डर संभाल नहीं सकते। पवन टरबाइन ब्लेड, ट्रांसफार्मर और औद्योगिक उपकरणों के लिए मार्ग सर्वेक्षण, मल्टी-एक्सल ट्रेलर और मूल और गंतव्य दोनों बंदरगाहों पर हेवी-लिफ्ट क्रेन की आवश्यकता होती है।
समस्या: मार्ग प्रतिबंध
3.5 मीटर से अधिक चौड़ाई या 50 टन से अधिक वजन वाला अत्यधिक बड़ा कार्गो मानक राजमार्ग मार्गों पर नहीं चल सकता। पुल भार सीमा, बिजली लाइन निकासी और सुरंग ऊंचाई ट्रांज़िट देशों में भिन्न होती है, और बिना सर्वेक्षण वाला मार्ग कार्गो को मार्ग में फंसा सकता है।
समाधान: मार्ग सर्वेक्षण
मेचेंग प्रस्थान से पहले व्यापक मार्ग सर्वेक्षण करता है, जिसमें पुल भार क्षमता, बिजली लाइन निकासी, चौड़ाई प्रतिबंध और टर्निंग त्रिज्या शामिल है। सर्वेक्षण रिपोर्ट राजमार्ग अधिकारियों को परमिट आवेदनों के साथ जारी की जाती हैं, और वैकल्पिक मार्ग पहले से योजनाबद्ध होते हैं।
समस्या: बंदरगाह हैंडलिंग
सभी बंदरगाहों में हेवी-लिफ्ट क्रेन क्षमता नहीं होती। 100 टन से अधिक वजन वाले कार्गो के लिए हेवी-लिफ्ट पोत चार्टर और तटीय क्रेन समन्वय की आवश्यकता होती है, जिसे हफ्तों पहले बुक किया जाना चाहिए।
समाधान: बंदरगाह नेटवर्क
मेचेंग प्रमुख चीनी और यूरोपीय ब्रेकबल्क टर्मिनलों पर 1,000 टन तक की हेवी-लिफ्ट क्रेन का समन्वय करता है। कार्गो आने से पहले लोडिंग योजना और लैशिंग डिज़ाइन इंजीनियर किए जाते हैं, और गंतव्य पर डिस्चार्जिंग पर्यवेक्षण प्रदान किया जाता है।
सेवा पैरामीटर
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| सेवा प्रकार | हेवी-हॉल और अत्यधिक बड़ा परिवहन |
| प्रति टुकड़ा अधिकतम वजन | 200 टन तक |
| उपकरण | मल्टी-एक्सल ट्रेलर, SPMT, हाइड्रोलिक मॉड्यूलर ट्रांसपोर्टर |
| मार्ग सर्वेक्षण क्षेत्र | पुल भार, बिजली लाइन, चौड़ाई निकासी |
| बंदरगाह संचालन | 1,000 टन तक की हेवी-लिफ्ट क्रेन |
| इंजीनियरिंग | लोडिंग योजना और लैशिंग डिज़ाइन |
| परमिट | राजमार्ग प्राधिकरण समन्वय |
| कार्गो प्रकार | पवन टरबाइन, ट्रांसफार्मर, औद्योगिक उपकरण |
| गंतव्य | यूरोप और उत्तरी अमेरिका |
| बीमा | प्रोजेक्ट कार्गो ऑल-रिस्क उपलब्ध |
| ट्रांज़िट समय | प्रति परियोजना कार्यक्रम के अनुसार |
| Incoterms | FCA, FOB, DAP, DDP समर्थित |
उत्पाद लाभ
- 200 टन एकल-टुकड़ा क्षमता: मल्टी-एक्सल ट्रेलर और SPMT कॉन्फ़िगरेशन बिना विघटन के सबसे भारी औद्योगिक उपकरणों को संभालते हैं
- प्रस्थान-पूर्व मार्ग इंजीनियरिंग: किसी भी ट्रक के चलने से पहले हर मार्ग का पुल भार, बिजली लाइन निकासी और टर्निंग त्रिज्या के लिए सर्वेक्षण किया जाता है
- 1,000 टन क्रेन नेटवर्क: मूल और गंतव्य बंदरगाहों पर तटीय हेवी-लिफ्ट क्रेन समन्वय बंदरगाह हैंडलिंग बाधाओं को समाप्त करता है
- लैशिंग इंजीनियरिंग प्रमाणित: लोडिंग योजना और लैशिंग डिज़ाइन समुद्र और सड़क परिवहन के लिए प्रमाणित समुद्री सर्वेक्षकों द्वारा तैयार किए जाते हैं
- परमिट समन्वय: राजमार्ग परिवहन परमिट चीन और ट्रांज़िट देशों के अधिकारियों के साथ दायर किए जाते हैं, जिससे सीमा देरी कम होती है
- प्रोजेक्ट कार्गो बीमा: उच्च-मूल्य वाले प्रोजेक्ट कार्गो के लिए सभी-जोखिम कवरेज, गंतव्य पर देय दावों के साथ
कंपनी लाभ
मेचेंग की स्थापना 2008 में हुई थी और उसके पास 16 वर्षों का अंतरराष्ट्रीय फ्रेट फारवर्डिंग अनुभव है। कंपनी शेन्ज़ेन में 12,000 वर्ग मीटर का लॉजिस्टिक्स संचालन केंद्र संचालित करती है, जिसमें 86 पूर्णकालिक कर्मचारी हैं, जिनमें 12 प्रमाणित प्रोजेक्ट लॉजिस्टिक्स इंजीनियर शामिल हैं। मेचेंग के पास NVOCC योग्यता (MOC-NV-09782), IATA CASS मान्यता, ISO 9001:2015 प्रमाणन है, और यह एक पंजीकृत सीमा शुल्क दलाल है।
कंपनी रेल माल ढुलाई के लिए COSCO, Maersk, MSC, CMA CGM और DB Schenker के साथ कैरियर साझेदारी बनाए रखती है। निर्यात गंतव्य यूरोप (जर्मनी, नीदरलैंड, बेल्जियम, फ्रांस, पोलैंड, यूके, स्पेन, इटली) और उत्तरी अमेरिका (संयुक्त राज्य, कनाडा, मैक्सिको) के 42 देशों को कवर करते हैं। प्री-सेल्स सहायता में 48 घंटों के भीतर मार्ग व्यवहार्यता मूल्यांकन और लागत अनुमान शामिल है। बिक्री के बाद सेवा में डिलीवरी ट्रैकिंग, सीमा शुल्क समस्या समाधान और 24 घंटे की प्रतिक्रिया गारंटी के साथ दावा प्रबंधन शामिल है।
ग्राहक मामलों में एक जर्मन ऊर्जा कंपनी के लिए तियानजिन से हैम्बर्ग तक पवन टरबाइन ब्लेड परिवहन, एक अमेरिकी उपयोगिता के लिए शंघाई से ह्यूस्टन तक ट्रांसफार्मर डिलीवरी, और एक डच रासायनिक संयंत्र के लिए गुआंगज़ौ से रॉटरडैम तक 180 टन का रिएक्टर पोत शामिल है।
प्रदर्शनियाँ, गुणवत्ता निरीक्षण और प्रक्रिया
उद्योग प्रदर्शनियाँ
मेचेंग चीन अंतर्राष्ट्रीय फ्रेट फारवर्डिंग सम्मेलन, ट्रांसपोर्ट लॉजिस्टिक म्यूनिख और ब्रेकबल्क यूरोप प्रदर्शनियों में सालाना भाग लेता है। ये आयोजन कैरियर संबंध बनाए रखते हैं और ट्रांज़िट देशों में नियामक परिवर्तनों पर नज़र रखते हैं।
गुणवत्ता निरीक्षण प्रक्रिया
- फोटो दस्तावेज़ीकरण के साथ शिपमेंट-पूर्व कार्गो स्थिति सर्वेक्षण
- प्रमाणित सर्वेक्षकों द्वारा कंटेनर या पोत लोडिंग पर्यवेक्षण
- IMO/IMDG मानकों के अनुसार लैशिंग और सुरक्षा निरीक्षण
- लोडिंग के बाद वजन सत्यापन और एक्सल लोड अनुपालन जांच
प्रोजेक्ट कार्गो कार्यप्रवाह
- चरण 1 - व्यवहार्यता: कार्गो आयाम, वजन, मूल और गंतव्य की समीक्षा की जाती है; परिवहन मोड और उपकरण का चयन किया जाता है
- चरण 2 - मार्ग सर्वेक्षण: राजमार्ग और बंदरगाह मार्ग का सर्वेक्षण किया जाता है; परमिट दायर किए जाते हैं; वैकल्पिक मार्गों की पहचान की जाती है
- चरण 3 - लोडिंग योजना: इंजीनियरिंग टीम लोडिंग अनुक्रम, लैशिंग बिंदु और क्रेन तैनाती डिज़ाइन करती है
- चरण 4 - परिवहन निष्पादन: कार्गो पर्यवेक्षण के तहत लोड किया जाता है; जीपीएस-ट्रैक किए गए परिवहन द्वारा गंतव्य बंदरगाह तक पहुंचाया जाता है
- चरण 5 - गंतव्य हैंडलिंग: डिस्चार्जिंग पर्यवेक्षण किया जाता है; सीमा शुल्क निकासी की जाती है; साइट पर अंतिम डिलीवरी
खरीदार अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
- हेवी-हॉल परिवहन के लिए न्यूनतम शिपमेंट आकार क्या है?
- कोई न्यूनतम वजन या मात्रा आवश्यकता नहीं है। हेवी-हॉल सेवा प्रति परियोजना लगाई जाती है, एक अत्यधिक बड़े टुकड़े से शुरू होती है। बुकिंग इकाई एक परिवहन परियोजना है, कंटेनर नहीं।
- अत्यधिक बड़े कार्गो के लिए परिवहन मार्ग कैसे निर्धारित किया जाता है?
- प्रस्थान से पहले पुल भार क्षमता, बिजली लाइन निकासी, सुरंग ऊंचाई और टर्निंग त्रिज्या को कवर करते हुए एक मार्ग सर्वेक्षण किया जाता है। सर्वेक्षण परिणाम परिवहन मार्ग, उपकरण कॉन्फ़िगरेशन और आवश्यक परमिट निर्धारित करते हैं।
- हेवी-हॉल कार्गो के लिए किस पैकेजिंग का उपयोग किया जाता है?
- अत्यधिक बड़े कार्गो को आमतौर पर कंटेनर पैकेजिंग के बिना भेजा जाता है। कार्गो के आकार के आधार पर स्टील क्रैडल, लकड़ी के स्किड या कस्टम फ्रेम का उपयोग किया जाता है। लैशिंग चेन, तार रस्सियाँ और घर्षण मैट कार्गो को ट्रेलर या पोत डेक पर सुरक्षित करते हैं।
- कौन सी भुगतान शर्तें उपलब्ध हैं?
- टी/टी द्वारा 30% अग्रिम और बिल ऑफ लेडिंग की प्रति के विरुद्ध 70% शेष। स्थापित प्रोजेक्ट ग्राहकों के लिए, साइट पर एल/सी स्वीकार किया जाता है। प्रोजेक्ट कार्गो बीमा प्रीमियम अलग से उद्धृत किया जाता है।
- क्या आप प्री-शिपमेंट नमूने या निरीक्षण रिपोर्ट प्रदान कर सकते हैं?
- फोटो दस्तावेज़ीकरण के साथ प्री-शिपमेंट कार्गो स्थिति सर्वेक्षण शामिल हैं। फैक्ट्री स्वीकृति परीक्षण (FAT) की आवश्यकता वाले उपकरणों के लिए, लोडिंग से पहले निर्माण स्थल पर निरीक्षण समन्वय की व्यवस्था की जा सकती है।
- क्या हम दस्तावेज़ीकरण पर अपना स्वयं का लोगो या ब्रांडिंग उपयोग कर सकते हैं?
- हाँ। हाउस बिल ऑफ लेडिंग, स्विच बी/एल और तटस्थ दस्तावेज़ीकरण उपलब्ध हैं। कार्गो दस्तावेज़ माल प्राप्तकर्ता के नामित पक्ष के तहत जारी किए जा सकते हैं।
- क्या आप OEM या ODM रसद व्यवस्था प्रदान करते हैं?
- OEM व्यवस्थाओं के तहत शिपिंग करने वाले निर्माताओं के लिए, मेचेंग ब्लाइंड शिपिंग, गोपनीय दस्तावेज़ीकरण और कारखाने की पहचान प्रकट किए बिना अंतिम खरीदार को सीधी डिलीवरी के साथ तटस्थ फारवर्डर सेवा प्रदान करता है।
हेवी-हॉल कोटेशन का अनुरोध करें
कार्गो विवरण, आयाम, वजन, मूल शहर, गंतव्य साइट और आवश्यक डिलीवरी तिथि भेजें। तापमान संवेदनशीलता, झटके की सीमा या सीमा शुल्क आवश्यकताओं जैसी किसी भी हैंडलिंग बाधा को शामिल करें।
इस सेवा के लिए कोटेशन का अनुरोध करें