항공 운송
kg당 항공 운임: 청구 중량 설명
Why air freight is priced on chargeable weight rather than actual weight, and how volumetric weight changes the cost per kilogram you are quoted.
항공 운임은 청구 중량을 기준으로 책정됩니다
kg당 항공 운임은 저울에서 읽은 무게가 아니라 청구 중량을 기준으로 계산됩니다. 운송인은 화물의 실제 총중량과 용적 중량을 비교하여 둘 중 더 큰 값을 청구 중량으로 삼습니다. 따라서 가볍지만 부피가 큰 화물은 같은 질량의 밀도 높은 화물보다 kg당 비용이 더 많이 나올 수 있습니다.
용적 중량 산출 방식
용적 중량은 운송인 또는 적용되는 항공 화물 협약에서 정한 제수(divisor)를 사용하여 화물의 치수로부터 산출됩니다. 제수는 보편적이지 않기 때문에 동일한 골판지 상자라도 운송인에 따라 다른 용적 중량이 나올 수 있습니다. kg당 항공 운임을 문의할 때는 모든 골판지 상자 또는 팔레트의 포장 치수, 총중량, 개수를 알려주시면 포워더가 실제 노선에 적용되는 제수를 적용할 수 있습니다.
운임 요청 시 보내야 할 정보
- 각 골판지 상자 또는 팔레트의 포장 치수(센티미터)
- 개당 총중량 및 전체 총중량
- 개수 및 적재 가능 여부
- 품목 및 위험물 해당 여부
- 출발 공항 및 도착 공항
견적된 kg당 비용이 변동하는 이유
청구 중량 외에도 kg당 비용은 노선, 서비스 수준, 화물 자체를 반영합니다. 동일한 노선에서도 직항 서비스와 혼재 서비스는 가격이 다릅니다. 온도 관리 화물, 위험물, 대형 화물은 취급 요건이 달라 운임이 변동됩니다. 표준 운임을 가정하지 마시고 포워더에게 해당 화물에 어떤 요건이 적용되는지 확인하시기 바랍니다.
자주 묻는 질문
kg당 항공 운임은 총 가격과 동일한가요?
아닙니다. kg당 비용은 단가입니다. 총액에는 서류 및 취급 등 중량 기반이 아닌 비용도 포함됩니다.
청구 중량을 줄일 수 있나요?
포장 부피를 줄이면 용적 중량을 낮출 수 있습니다. 실현 가능 여부는 제품과 포장에 따라 다릅니다.
위험물은 kg당 비용이 더 많이 나오나요?
위험물 화물은 추가 취급 및 서류 요건이 적용됩니다. 포워더에게 해당 품목의 취급 방식을 확인하시기 바랍니다.
항공 화물 견적 요청
요구 사항을 검토하려면 각 화물의 포장 치수와 총중량, 개수, 품목, 출발 및 도착 공항을 보내주시기 바랍니다. 이러한 정보를 통해 팀이 노선을 확인하고 화물에 대한 견적서를 준비할 수 있습니다.
중량 규칙에 따라 화물 확인
kg당 항공 운임 견적을 비교하기 전에 다음 세 가지 확인 사항을 검토하시기 바랍니다.
| 확인 사항 | 결정되는 사항 |
|---|---|
| 실제 총중량과 용적 중량 비교 | 운송인이 청구할 기준 수치 |
| 노선에 적용되는 제수 확인 | 용적 중량 산출 방식 |
| 화물에 필요한 특수 취급 나열 | 추가 요건 적용 여부 |
Meicheng이 화물에 대해 확인할 수 있는 사항
- PVG, CAN, HKG에서 LAX, ORD, JFK, YYZ까지 3-5일 운송되는 정기 및 전세 항공 화물로, Air Freight China to North America Express 서비스에 설명된 대로 제공됩니다.
- PVG, HKG, CTU에서 Frankfurt, Paris, London, Amsterdam까지 3-7일 운송되는 전세 및 정기 운송 능력으로, Air Freight China to Europe Express 서비스에 설명된 대로 제공됩니다.
- IATA DGR 요건에 따른 위험물 취급 및 사전 승인 운송인 수락으로, Chartered Air Cargo for Dangerous Goods 서비스에 설명된 대로 제공됩니다.
청구 중량, 적용 제수, 특수 취급 요건은 화물별로 확인됩니다. 견적 요청 시 현재 기준을 문의하시기 바랍니다.
관련 서비스
이 솔루션에 대한 견적 요청
경로, 화물 세부 정보, 희망 일정을 보내주시면 담당 팀이 요구 사항을 검토한 후 견적서를 준비해 드립니다.