Meicheng
Frete Aéreo da China para a América do Norte Expresso
Carga aérea programada e fretada de PVG, CAN e HKG para LAX, ORD, JFK e YYZ com trânsito de 3 a 5 dias. Manuseio em conformidade com a FAA para eletrônicos, mercadorias perigosas e carga de comércio eletrônico.
service type
freight forwarding
transit time
varies by route
origin
China
destination
global
Destaques
- Trânsito porta a porta de 3 a 5 dias de PVG, CAN e HKG para LAX, ORD, JFK e YYZ
- Acordos de espaço bloqueado com as principais companhias aéreas em rotas trans-Pacífico
- Manuseio em conformidade com a IATA DGR para baterias de lítio (UN3480/3481/3090/3091)
- Opções de fretamento total e parcial para remessas urgentes e de grande volume
- Registro ISF 10+2 tratado para carga com destino aos EUA antes da partida
- Suporte para registro na FDA e DOT para mercadorias regulamentadas
- Serviço aeroporto-a-aeroporto e porta-a-porta disponíveis
- Rastreamento AWB em tempo real com atualizações de marcos em cada ponto de trânsito
Folha de rendimento e controlos
Confirme o desenho da rota, o envelope da encomenda, o alvo de velocidade, o evento de digitalização, as zonas de segurança e o protocolo de controlo antes da produção.
| Porta de Entrada de Origem | PVG, CAN, HKG |
|---|---|
| Porta de Entrada de Destino | LAX, ORD, JFK, YYZ |
| Tempo de Trânsito | 3-5 Dias Porta-a-Porta |
| Aeroporto-a-Aeroporto | 2-3 Dias |
| Manuseamento de Mercadorias Perigosas | Em conformidade com IATA DGR |
| Carga de Baterias | UN3480, UN3481, UN3090, UN3091 |
| Peso Taxável Mínimo | 45 kg |
| Opção de Charter | Charter Total ou Parcial Disponível |
| Entrada Alfandegária dos EUA | ISF 10+2 Registrado na Origem |
| Registro FDA | Disponível para Mercadorias Regulamentadas |
Detalhe do Produto
Dores dos Clientes e Soluções
O frete aéreo trans-Pacífico da China para a América do Norte oferece trânsito porta a porta de 3 a 5 dias, mas os desafios são reais: disponibilidade de espaço bloqueada durante a alta temporada, aceitação de baterias e cargas perigosas pelas companhias aéreas e conformidade com o arquivamento ISF 10+2 para cargas com destino aos EUA.
Dor: Disponibilidade de Espaço
A capacidade de carga aérea trans-Pacífico fica mais apertada durante a alta temporada do Q4 (setembro a dezembro). As tarifas spot de carga geral sobem de 40 a 60%, e reservas sem acordos de espaço bloqueado são frequentemente colocadas em lista de espera ou transferidas para o próximo voo disponível.
Solução: Acordos de Espaço Bloqueado
A Meicheng possui acordos de espaço bloqueado com várias companhias aéreas nas rotas PVG-LAX, HKG-ORD e CAN-JFK. As reservas são garantidas contra a alocação, não em lista de espera, mesmo durante a alta temporada. O peso mínimo cobrável é de 45 kg.
Dor: Rejeição de Carga de Baterias
Remessas de baterias de lítio (UN3480, UN3481, UN3090, UN3091) são frequentemente rejeitadas nos balcões de aceitação das companhias aéreas se a pré-aprovação não for obtida antes da entrega da carga. A rejeição atrasa a remessa em 2 a 4 dias.
Solução: Processo de Pré-Aprovação
A Meicheng obtém a pré-aprovação da companhia aérea antes de a carga chegar ao terminal de origem. O DGD, o resumo do teste UN38.3 e o MSDS são preparados e revisados antes da entrega, garantindo que a companhia aérea aceite a carga na primeira tentativa.
Parâmetros do Serviço
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Porta de Entrada de Origem | PVG, CAN, HKG |
| Porta de Entrada de Destino | LAX, ORD, JFK, YYZ |
| Tempo de Trânsito | 3-5 Dias Porta a Porta |
| Aeroporto-a-Aeroporto | 2-3 Dias |
| Manuseamento de Mercadorias Perigosas | Em conformidade com IATA DGR |
| Carga de Baterias | UN3480, UN3481, UN3090, UN3091 |
| Peso Taxável Mínimo | 45 kg |
| Opção de Charter | Charter Total ou Parcial Disponível |
| Entrada Alfandegária dos EUA | ISF 10+2 Arquivado na Origem |
| Registro FDA | Disponível para Mercadorias Regulamentadas |
| Companhias Aéreas Parceiras | Cathay Pacific, China Airlines, Atlas Air |
| Incoterms | FCA, FOB, CIP, DAP, DDP |
Vantagens do Produto
- Trânsito porta a porta de 3 a 5 dias: De PVG, CAN e HKG para LAX, ORD, JFK e YYZ com coleta na origem e entrega no destino
- Acordos de espaço bloqueado: Alocações de múltiplas companhias aéreas em rotas trans-Pacífico, não reservas em lista de espera
- Manuseio de cargas perigosas em conformidade com a IATA DGR: Carga de baterias de lítio (UN3480, UN3481, UN3090, UN3091) aceita com pré-aprovação
- Fretamento total e parcial: Disponível para remessas urgentes e de grande volume com trânsito de aeroporto a aeroporto de 2 a 3 dias
- Arquivamento ISF 10+2 na origem: Arquivado na origem na China antes da partida para conformidade de cargas com destino aos EUA
- Rastreamento AWB em tempo real: Atualizações de marcos em cada ponto de trânsito com rastreamento da companhia aérea e da Meicheng
Vantagens da Empresa
A Meicheng foi fundada em 2008 com 16 anos de experiência em frete aéreo trans-Pacífico. A empresa opera um escritório de carga aérea em Shenzhen com 86 funcionários em tempo integral, incluindo 5 especialistas certificados em IATA DGR. A Meicheng possui qualificação NVOCC (MOC-NV-09782), acreditação IATA CASS e certificação ISO 9001:2015.
A empresa mantém parcerias com Cathay Pacific Cargo, China Airlines Cargo, Atlas Air e Polar Air Cargo com acordos de espaço bloqueado em rotas trans-Pacífico. Os destinos de exportação cobrem os Estados Unidos (Los Angeles, Chicago, Nova York, Miami, Dallas) e o Canadá (Toronto, Vancouver). O suporte pré-venda inclui cotação de tarifas e confirmação de espaço em até 24 horas. O serviço pós-venda cobre rastreamento AWB, resolução de problemas alfandegários e confirmação de entrega com garantia de resposta em 24 horas.
Os casos de clientes incluem frete aéreo de baterias de lítio de HKG para LAX para um fabricante de eletrônicos de Shenzhen que envia 200 toneladas por mês, transporte farmacêutico de PVG para ORD com controle de temperatura para uma empresa de dispositivos médicos dos EUA e fretamento de e-commerce de CAN para JFK para um vendedor transfronteiriço que atende 50.000 pacotes por remessa.
Exposições, Inspeção de Qualidade e Processo
Exposições do Setor
A Meicheng participa da conferência Air Cargo China, do Fórum de Carga Aérea (ACF) e da Cúpula Executiva da TIACA anualmente para manter relacionamentos com companhias aéreas e acompanhar as atualizações regulatórias da IATA DGR.
Processo de Inspeção de Qualidade
- Revisão da documentação de cargas perigosas: DGD, resumo do teste UN38.3 e MSDS verificados antes da entrega
- Verificação do peso e das dimensões da carga em relação aos dados do AWB
- Confirmação da pré-aprovação da companhia aérea antes de a carga chegar ao terminal de origem
- Inspeção de embalagem e rotulagem: etiqueta Classe 9, marca de manuseio de baterias de lítio, número UN
Fluxo de Trabalho do Frete Aéreo
- Etapa 1 - Reserva: Detalhes da carga, peso, dimensões, origem e destino confirmados; espaço reservado em voo programado ou fretado
- Etapa 2 - Pré-Aprovação: Para cargas perigosas, pré-aprovação da companhia aérea obtida; DGD, UN38.3 e MSDS preparados
- Etapa 3 - Processamento na Origem: Carga entregue no terminal da companhia aérea; AWB emitido; ISF 10+2 arquivado para cargas com destino aos EUA
- Etapa 4 - Trânsito Aéreo: O voo parte; AWB rastreado com atualizações de marcos em cada ponto de trânsito
- Etapa 5 - Destino: Entrada alfandegária dos EUA arquivada pelo despachante parceiro; carga liberada; entrega ao consignatário
FAQ do Comprador
- Qual é o tamanho mínimo de remessa para frete aéreo para a América do Norte?
- O peso mínimo cobrável é de 45 kg. Abaixo disso, aplica-se uma taxa mínima de 45 kg. Não há limite superior; fretamento total pode ser organizado para grandes volumes que excedam 2 a 3 toneladas em uma única entrega.
- Qual é a precisão do tempo de trânsito de 3 a 5 dias?
- 3 a 5 dias porta a porta é a faixa de trabalho. De aeroporto a aeroporto é de 2 a 3 dias; os dias restantes cobrem o processamento de exportação na origem, aceitação da companhia aérea, desembaraço alfandegário no destino e transporte final de entrega.
- Qual embalagem é necessária para frete aéreo?
- É necessária embalagem padrão para frete aéreo. Para cargas perigosas, é obrigatória embalagem em conformidade com a IATA, com etiquetas Classe 9, marcas de manuseio de baterias de lítio e números UN. Os paletes devem ser leves e caber nas dimensões ULD da aeronave.
- Quais condições de pagamento estão disponíveis?
- 30% de adiantamento por T/T com 70% de saldo contra cópia do AWB. Para clientes regulares de frete aéreo, é possível liquidação semanal sujeita a revisão de crédito. Depósitos de fretamento podem ser exigidos dependendo dos termos do fretamento.
- Vocês podem fornecer inspeção pré-embarque ou amostras?
- A revisão da documentação de cargas perigosas e a confirmação da pré-aprovação da companhia aérea estão incluídas. A verificação do peso e das dimensões da carga é realizada antes da entrega. Cópias do AWB e números de rastreamento são fornecidos antes da partida.
- Podemos usar nosso próprio logotipo ou marca nos documentos de frete aéreo?
- Sim. O AWB pode ser emitido como AWB doméstico sob a parte nomeada do remetente ou consignatário. Acordos de AWB mestre e AWB doméstico estão disponíveis para cenários de comércio confidenciais.
- Vocês oferecem arranjos de frete aéreo OEM?
- Para remessas OEM, a Meicheng fornece serviço de agente de cargas aéreo neutro com envio cego. A identidade da fábrica não é divulgada no AWB ou nos documentos alfandegários, e a carga pode ser entregue diretamente ao comprador final.
Solicite uma Cotação de Frete Aéreo
Envie a data de prontidão da carga, a cidade de origem na China, a cidade de destino na América do Norte, o peso bruto, as dimensões e se a remessa contém baterias ou mercadorias perigosas. Para carga de baterias, inclua o número UN e confirme a disponibilidade do resumo do teste UN38.3.
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