Meicheng
Transport aerian expres China către America de Nord
Transport aerian de marfă programat și charter de la PVG, CAN și HKG către LAX, ORD, JFK și YYZ cu tranzit de 3-5 zile. Manipulare conformă FAA pentru electronice, mărfuri periculoase și comerț electronic.
service type
freight forwarding
transit time
varies by route
origin
China
destination
global
Evidențieri
- Tranzit door-to-door de 3 până la 5 zile de la PVG, CAN și HKG către LAX, ORD, JFK și YYZ
- Acorduri de spațiu blocat cu companii aeriene majore pe rutele trans-Pacific
- Manipulare conform IATA DGR pentru baterii cu litiu (UN3480/3481/3090/3091)
- Opțiuni de charter integral și parțial pentru expedieri urgente și de volum mare
- Declarația ISF 10+2 gestionată pentru marfa destinată SUA înainte de plecare
- Suport pentru înregistrarea FDA și DOT pentru mărfuri reglementate
- Servicii aeroport-la-aeroport și ușă-la-ușă disponibile
- Urmărire AWB în timp real cu actualizări de etapă la fiecare punct de tranzit
Fișă de debit și control
Confirmați desenul rutei, plicul de pachete, ținta de viteză, evenimentul de scanare, zonele de siguranță și protocolul de control înainte de producție.
| Gateway de origine | PVG, CAN, HKG |
|---|---|
| Gateway de destinație | LAX, ORD, JFK, YYZ |
| Timp de tranzit | 3-5 zile ușă-la-ușă |
| Aeroport-la-aeroport | 2-3 zile |
| Manipulare DG | Conform IATA DGR |
| Marfă cu baterii | UN3480, UN3481, UN3090, UN3091 |
| Greutate minimă taxabilă | 45 kg |
| Opțiune de charter | Charter integral sau parțial disponibil |
| Intrare vamală SUA | ISF 10+2 depus la origine |
| Înregistrare FDA | Disponibilă pentru mărfuri reglementate |
Detaliu produs
Problemele clienților și soluțiile
Transportul aerian trans-Pacific din China către America de Nord asigură un tranzit door-to-door de 3 până la 5 zile, dar provocările sunt reale: disponibilitate limitată a spațiului în sezonul de vârf, acceptarea de către companiile aeriene a mărfurilor cu baterii și mărfuri periculoase (DG), precum și conformitatea cu declarația ISF 10+2 pentru mărfurile destinate SUA.
Problemă: Disponibilitatea spațiului
Capacitatea de marfă aeriană trans-Pacific se reduce în sezonul de vârf al trimestrului IV (septembrie-decembrie). Tarifele spot pentru mărfuri generale cresc cu 40-60%, iar rezervările fără acorduri de spațiu blocat sunt frecvent puse pe lista de așteptare sau amânate pentru următorul zbor disponibil.
Soluție: Acorduri de spațiu blocat
Meicheng deține acorduri de spațiu blocat cu mai multe companii aeriene pe rutele PVG-LAX, HKG-ORD și CAN-JFK. Rezervările sunt garantate prin alocare, nu sunt puse pe lista de așteptare, chiar și în sezonul de vârf. Greutatea minimă taxabilă este de 45 kg.
Problemă: Refuzul mărfurilor cu baterii
Expedierile cu baterii cu litiu (UN3480, UN3481, UN3090, UN3091) sunt frecvent refuzate la ghișeele de acceptare ale companiilor aeriene dacă nu se obține aprobarea prealabilă înainte de predarea mărfii. Refuzul întârzie expedierea cu 2 până la 4 zile.
Soluție: Procesul de aprobare prealabilă
Meicheng obține aprobarea prealabilă a companiei aeriene înainte ca marfa să ajungă la terminalul de origine. DGD, rezumatul testului UN38.3 și MSDS sunt pregătite și verificate înainte de predare, asigurând acceptarea mărfii de către compania aeriană la prima încercare.
Parametrii serviciului
| Parametru | Specificație |
|---|---|
| Gateway de origine | PVG, CAN, HKG |
| Gateway de destinație | LAX, ORD, JFK, YYZ |
| Timp de tranzit | 3-5 zile door-to-door |
| Aeroport-la-aeroport | 2-3 zile |
| Manipulare DG | Conform IATA DGR |
| Marfă cu baterii | UN3480, UN3481, UN3090, UN3091 |
| Greutate minimă taxabilă | 45 kg |
| Opțiune de charter | Charter integral sau parțial disponibil |
| Declarație vamală SUA | ISF 10+2 depus la origine |
| Înregistrare FDA | Disponibilă pentru mărfuri reglementate |
| Parteneri companii aeriene | Cathay Pacific, China Airlines, Atlas Air |
| Incoterms | FCA, FOB, CIP, DAP, DDP |
Avantajele produsului
- Tranzit door-to-door de 3-5 zile: Din PVG, CAN și HKG către LAX, ORD, JFK și YYZ, cu ridicare de la origine și livrare la destinație
- Acorduri de spațiu blocat: Alocări multiple ale companiilor aeriene pe rutele trans-Pacific, nu rezervări pe lista de așteptare
- Manipulare mărfuri periculoase conform IATA DGR: Marfa cu baterii cu litiu (UN3480, UN3481, UN3090, UN3091) acceptată cu aprobare prealabilă
- Charter integral și parțial: Disponibil pentru expedieri urgente și de volum mare, cu tranzit aeroport-aeroport de 2-3 zile
- Depunere ISF 10+2 la origine: Depus la origine în China înainte de plecare, pentru conformitatea mărfurilor destinate SUA
- Urmărire AWB în timp real: Actualizări de etapă la fiecare punct de tranzit, cu urmărire prin compania aeriană și Meicheng
Avantajele companiei
Meicheng a fost înființată în 2008, cu 16 ani de experiență în transportul aerian trans-Pacific. Compania operează un birou de marfă aeriană în Shenzhen, cu 86 de angajați cu normă întreagă, inclusiv 5 specialiști certificați IATA DGR. Meicheng deține calificarea NVOCC (MOC-NV-09782), acreditarea IATA CASS și certificarea ISO 9001:2015.
Compania menține parteneriate cu Cathay Pacific Cargo, China Airlines Cargo, Atlas Air și Polar Air Cargo, cu acorduri de spațiu blocat pe rutele trans-Pacific. Destinațiile de export acoperă Statele Unite (Los Angeles, Chicago, New York, Miami, Dallas) și Canada (Toronto, Vancouver). Suportul pre-vânzare include cotații de tarife și confirmarea spațiului în termen de 24 de ore. Serviciile post-vânzare acoperă urmărirea AWB, rezolvarea problemelor vamale și confirmarea livrării, cu o garanție de răspuns în 24 de ore.
Cazurile de clienți includ transportul aerian de baterii cu litiu de la HKG la LAX pentru un producător de electronice din Shenzhen care expediază 200 de tone lunar, transportul farmaceutic de la PVG la ORD cu control al temperaturii pentru o companie americană de dispozitive medicale, și charter de comerț electronic de la CAN la JFK pentru un vânzător transfrontalier care onorează 50.000 de colete per expediere.
Expoziții, controlul calității și proces
Expoziții din industrie
Meicheng participă anual la conferința Air Cargo China, Air Cargo Forum (ACF) și TIACA Executive Summit pentru a menține relațiile cu companiile aeriene și a urmări actualizările reglementărilor IATA DGR.
Procesul de control al calității
- Revizuirea documentației DG: DGD, rezumatul testului UN38.3 și MSDS verificate înainte de predare
- Verificarea greutății și dimensiunilor mărfii în raport cu datele AWB
- Confirmarea aprobării prealabile a companiei aeriene înainte ca marfa să ajungă la terminalul de origine
- Inspecția ambalajului și etichetării: etichetă Clasa 9, marcaj pentru manipularea bateriilor cu litiu, număr UN
Fluxul de lucru pentru transportul aerian
- Pasul 1 - Rezervare: Detaliile mărfii, greutatea, dimensiunile, originea și destinația sunt confirmate; spațiul este rezervat pe zbor programat sau charter
- Pasul 2 - Aprobare prealabilă: Pentru mărfuri periculoase, se obține aprobarea prealabilă a companiei aeriene; DGD, UN38.3 și MSDS sunt pregătite
- Pasul 3 - Procesare la origine: Marfa este predată la terminalul companiei aeriene; AWB este emis; ISF 10+2 este depus pentru mărfurile destinate SUA
- Pasul 4 - Tranzit aerian: Zborul decolează; AWB este urmărit cu actualizări de etapă la fiecare punct de tranzit
- Pasul 5 - Destinație: Declarația vamală SUA este depusă de brokerul partener; marfa este eliberată; livrare către destinatar
Întrebări frecvente ale cumpărătorilor
- Care este dimensiunea minimă a expedierii pentru transportul aerian către America de Nord?
- Greutatea minimă taxabilă este de 45 kg. Sub aceasta, se aplică o taxă minimă de 45 kg. Nu există limită superioară; pentru volume mari care depășesc 2-3 tone într-o singură predare, se poate aranja un charter integral.
- Cât de precis este timpul de tranzit de 3-5 zile?
- 3 până la 5 zile door-to-door este intervalul de lucru. Aeroport-aeroport este de 2-3 zile; zilele rămase acoperă procesarea exportului la origine, acceptarea companiei aeriene, vămuirea la destinație și livrarea finală cu camionul.
- Ce ambalaj este necesar pentru transportul aerian?
- Este necesar ambalajul standard pentru transportul aerian. Pentru mărfuri periculoase, este obligatoriu ambalajul conform IATA, cu etichete Clasa 9, marcaje pentru manipularea bateriilor cu litiu și numere UN. Paleții ar trebui să fie ușori și să se potrivească dimensiunilor ULD ale aeronavei.
- Ce termene de plată sunt disponibile?
- 30% avans prin T/T, cu 70% sold pe baza copiei AWB. Pentru clienții obișnuiți de transport aerian, este disponibilă decontarea săptămânală, sub rezerva evaluării creditului. Depozitele pentru charter pot fi necesare în funcție de termenii charterului.
- Puteți oferi inspecție înainte de expediere sau mostre?
- Revizuirea documentației DG și confirmarea aprobării prealabile a companiei aeriene sunt incluse. Verificarea greutății și dimensiunilor mărfii este efectuată înainte de predare. Copiile AWB și numerele de urmărire sunt furnizate înainte de plecare.
- Putem folosi propriul logo sau branding pe documentele de transport aerian?
- Da. AWB poate fi emis ca AWB house sub partea nominalizată a expeditorului sau destinatarului. Aranjamentele Master AWB și house AWB sunt disponibile pentru scenarii comerciale confidențiale.
- Oferiți aranjamente de transport aerian OEM?
- Pentru expedierile OEM, Meicheng oferă servicii neutre de transport aerian de marfă cu expediere oarbă. Identitatea fabricii nu este dezvăluită pe AWB sau pe documentele vamale, iar marfa poate fi livrată direct către cumpărătorul final.
Solicitați o ofertă pentru transport aerian
Trimiteți data la care marfa este gata, orașul de origine din China, orașul de destinație din America de Nord, greutatea brută, dimensiunile și dacă expedierea conține baterii sau mărfuri periculoase. Pentru marfa cu baterii, includeți numărul UN și confirmați disponibilitatea rezumatului testului UN38.3.
Solicitați o ofertă pentru această rută