Meicheng
Transport greu și mărfuri supradimensionate
Transport rutier greu pentru mărfuri supradimensionate de până la 200 de tone, inclusiv studii de traseu, remorci specializate, manipulare portuară și coordonarea permiselor pentru turbine eoliene, transformatoare și echipamente industriale.
service type
freight forwarding
transit time
varies by route
origin
China
destination
global
Evidențieri
- Transport rutier greu pentru mărfuri de până la 200 de tone per bucată
- Studiul traseului, inclusiv verificarea capacității de încărcare a podurilor și a distanței față de liniile electrice
- Echipamente specializate: remorci cu osii multiple, SPMT și transportoare modulare hidraulice
- Manipulare portuară cu macarale de mare capacitate de până la 1.000 de tone
- Inginerie de încărcare pentru mărfuri supradimensionate și planuri de legare
- Coordonarea permiselor cu autoritățile rutiere din China și țările de tranzit
- Transportul palelor și turnurilor de turbine eoliene către Europa și America de Nord
- Coordonarea asigurărilor pentru mărfuri de proiect de mare valoare
Fișă de debit și control
Confirmați desenul rutei, plicul de pachete, ținta de viteză, evenimentul de scanare, zonele de siguranță și protocolul de control înainte de producție.
| Tip de serviciu | Transport greu și supradimensionat |
|---|---|
| Greutate maximă per bucată | Până la 200 de tone |
| Echipamente | Remorci cu osii multiple, SPMT, transportoare modulare hidraulice |
| Studiul traseului | Încărcare poduri, linii electrice, lățime liberă |
| Manipulare portuară | Macarale de mare capacitate de până la 1.000 de tone |
| Inginerie | Plan de încărcare și proiect de legare |
| Permise | Coordonare cu autoritățile rutiere |
| Tipuri de mărfuri | Turbine eoliene, transformatoare, echipamente industriale |
| Destinație | Europa și America de Nord |
| Asigurare | Asigurare all-risk pentru mărfuri de proiect disponibilă |
Detaliu produs
Puncte de durere ale clienților și soluții
Transportul mărfurilor supradimensionate din China către Europa și America de Nord implică o complexitate inginerească pe care agenții de transport standard nu o pot gestiona. Lamele de turbine eoliene, transformatoarele și echipamentele industriale necesită studii de traseu, remorci cu osii multiple și macarale de mare tonaj atât la portul de origine, cât și la cel de destinație.
Punct de durere: Restricții de traseu
Mărfurile supradimensionate care depășesc 3,5 m lățime sau 50 de tone nu pot circula pe rutele rutiere standard. Limitele de sarcină ale podurilor, distanțele față de liniile electrice și înălțimile tunelurilor variază în țările de tranzit, iar un traseu nestudiat poate duce la blocarea mărfii în timpul tranzitului.
Soluție: Studiu de traseu
Meicheng efectuează studii complete de traseu înainte de plecare, acoperind capacitatea de sarcină a podurilor, distanța față de liniile electrice, restricțiile de lățime și raza de virare. Rapoartele de studiu sunt emise împreună cu cererile de autorizație către autoritățile rutiere, iar rutele alternative sunt pre-planificate.
Punct de durere: Manipulare în port
Nu toate porturile au capacitate de macarale de mare tonaj. Mărfurile care depășesc 100 de tone necesită charter de navă cu macarale de mare tonaj și coordonarea macaralelor de cheu, care trebuie rezervate cu săptămâni înainte.
Soluție: Rețea de porturi
Meicheng coordonează macarale de mare tonaj de până la 1.000 de tone în principalele terminale breakbulk din China și Europa. Planurile de încărcare și proiectele de legare sunt proiectate înainte de sosirea mărfii, iar supravegherea descărcării este asigurată la destinație.
Parametrii serviciului
| Parametru | Specificație |
|---|---|
| Tip de serviciu | Transport greu și supradimensionat |
| Greutate maximă pe bucată | Până la 200 de tone |
| Echipamente | Remorci cu osii multiple, SPMT, transportoare hidraulice modulare |
| Domeniul studiului de traseu | Sarcină pod, linie electrică, distanță lățime |
| Manipulare în port | Macarale de mare tonaj până la 1.000 de tone |
| Inginerie | Plan de încărcare și proiect de legare |
| Autorizații | Coordonare cu autoritățile rutiere |
| Tipuri de marfă | Turbine eoliene, transformatoare, echipamente industriale |
| Destinație | Europa și America de Nord |
| Asigurare | Asigurare All-Risk pentru proiecte disponibilă |
| Timp de tranzit | Conform programului proiectului |
| Incoterms | FCA, FOB, DAP, DDP acceptate |
Avantajele produsului
- Capacitate de 200 de tone pe bucată: Remorcile cu osii multiple și configurațiile SPMT manipulează cele mai grele echipamente industriale fără dezasamblare
- Inginerie de traseu înainte de plecare: Fiecare traseu este studiat pentru sarcina podului, distanța față de liniile electrice și raza de virare înainte de a se deplasa orice camion
- Rețea de macarale de 1.000 de tone: Coordonarea macaralelor de mare tonaj la cheu în porturile de origine și destinație elimină blocajele de manipulare în port
- Proiect de legare certificat: Planurile de încărcare și proiectele de legare sunt pregătite de inspectori maritimi certificați pentru transport maritim și rutier
- Coordonarea autorizațiilor: Autorizațiile de transport rutier sunt depuse la autoritățile din China și țările de tranzit, reducând întârzierile la frontieră
- Asigurare pentru marfă de proiect: Acoperire all-risk pentru marfă de proiect de mare valoare, cu daune plătibile la destinație
Avantajele companiei
Meicheng a fost înființată în 2008 și are 16 ani de experiență în transportul internațional de mărfuri. Compania operează un centru logistic de 12.000 m² în Shenzhen, cu 86 de angajați cu normă întreagă, inclusiv 12 ingineri certificați în logistică de proiect. Meicheng deține calificarea NVOCC (MOC-NV-09782), acreditarea IATA CASS, certificarea ISO 9001:2015 și este un broker vamal înregistrat.
Compania menține parteneriate cu transportatorii COSCO, Maersk, MSC, CMA CGM și DB Schenker pentru transportul feroviar. Destinațiile de export acoperă 42 de țări din Europa (Germania, Olanda, Belgia, Franța, Polonia, Marea Britanie, Spania, Italia) și America de Nord (Statele Unite, Canada, Mexic). Suportul pre-vânzare include evaluarea fezabilității rutei și estimarea costurilor în termen de 48 de ore. Serviciul post-vânzare acoperă urmărirea livrării, rezolvarea problemelor vamale și gestionarea daunelor, cu o garanție de răspuns în 24 de ore.
Cazurile clienților includ transportul lamelor de turbine eoliene din Tianjin către Hamburg pentru o companie energetică germană, livrarea unui transformator din Shanghai către Houston pentru o utilitate americană și un vas de reactor de 180 de tone din Guangzhou către Rotterdam pentru o fabrică chimică olandeză.
Expoziții, inspecție de calitate și proces
Expoziții din industrie
Meicheng participă anual la Conferința Internațională de Transport de Mărfuri din China, Transport Logistic München și Breakbulk Europe. Aceste evenimente mențin relațiile cu transportatorii și urmăresc modificările de reglementare în țările de tranzit.
Procesul de inspecție a calității
- Verificarea stării mărfii înainte de expediere, cu documentație foto
- Supravegherea încărcării containerelor sau navelor de către inspectori certificați
- Inspecția legării și asigurării conform standardelor IMO/IMDG
- Verificarea greutății după încărcare și verificarea conformității sarcinii pe osii
Fluxul de lucru pentru marfă de proiect
- Pasul 1 - Fezabilitate: Se analizează dimensiunile, greutatea, originea și destinația mărfii; se selectează modul de transport și echipamentele
- Pasul 2 - Studiu de traseu: Se studiază traseul rutier și portuar; se depun autorizațiile; se identifică rute alternative
- Pasul 3 - Plan de încărcare: Echipa de inginerie proiectează secvența de încărcare, punctele de legare și desfășurarea macaralelor
- Pasul 4 - Execuția transportului: Marfa este încărcată sub supraveghere; transport urmărit prin GPS către portul de destinație
- Pasul 5 - Manipulare la destinație: Descărcarea este supravegheată; vămuirea este efectuată; livrare finală la amplasament
Întrebări frecvente ale cumpărătorilor
- Care este dimensiunea minimă a expediției pentru transportul greu?
- Nu există o cerință minimă de greutate sau volum. Serviciul de transport greu este angajat per proiect, începând de la o singură piesă supradimensionată. Unitatea de rezervare este un proiect de transport, nu un container.
- Cum este determinat traseul de transport pentru mărfuri supradimensionate?
- Un studiu de traseu este efectuat înainte de plecare, acoperind capacitatea de sarcină a podurilor, distanța față de liniile electrice, înălțimea tunelurilor și raza de virare. Rezultatele studiului determină traseul de transport, configurația echipamentelor și autorizațiile necesare.
- Ce ambalaj este utilizat pentru marfa grea?
- Marfa supradimensionată este de obicei expediată fără ambalaj de container. Leagăne din oțel, patine din lemn sau cadre personalizate sunt utilizate în funcție de forma mărfii. Lanțuri de legare, cabluri de oțel și covorașe de frecare asigură marfa pe remorcă sau pe puntea navei.
- Ce termene de plată sunt disponibile?
- Avans de 30% prin T/T, cu soldul de 70% pe baza copiei conosamentului. Pentru clienții consacrați de proiect, se acceptă L/C la vedere. Prima de asigurare pentru marfă de proiect este cotată separat.
- Puteți furniza mostre înainte de expediere sau rapoarte de inspecție?
- Sunt incluse verificări ale stării mărfii înainte de expediere, cu documentație foto. Pentru echipamentele care necesită testare de acceptare la fabrică (FAT), se poate aranja coordonarea inspecției la locul de producție înainte de încărcare.
- Putem folosi propriul logo sau branding pe documentație?
- Da. Sunt disponibile conosament casei, conosament switch și documentație neutră. Documentele de marfă pot fi emise sub numele părții nominalizate de destinatar.
- Oferiți aranjamente logistice OEM sau ODM?
- Pentru producătorii care expediază în regim OEM, Meicheng oferă servicii de expeditor neutru, cu expediere oarbă, documentație confidențială și livrare directă către cumpărătorul final, fără a dezvălui identitatea fabricii.
Solicitați o ofertă pentru transport greu
Trimiteți descrierea mărfii, dimensiunile, greutatea, orașul de origine, locația de destinație și data de livrare solicitată. Includeți orice restricții de manipulare, cum ar fi sensibilitatea la temperatură, limitele de șoc sau cerințele vamale.
Solicitați o ofertă pentru acest serviciu