Meicheng
Проектная перевозка breakbulk и Ro-Ro
Перевозка генеральных и Ro-Ro грузов для транспортных средств, машин и негабаритных грузов, которые не могут быть контейнеризированы. Фрахт судов для тяжеловесных грузов с сертифицированным планированием размещения и контролем выгрузки.
service type
freight forwarding
transit time
varies by route
origin
China
destination
global
Основные преимущества
- Морская перевозка breakbulk для грузов, которые нельзя контейнеризировать
- Услуги Ro-Ro для автомобилей, прицепов и самоходной техники
- Фрахт судов для тяжеловесных грузов для отдельных грузов весом более 100 тонн
- Планирование укладки и проектирование крепления сертифицированными морскими сюрвейерами
- Портовые операции на крупных китайских терминалах breakbulk
- Надзор за выгрузкой в портах Европы и Северной Америки
- Предотгрузочная инспекция и осмотр состояния груза
- Полная проектная документация, включая план укладки и сертификаты на тяжеловесные грузы
Параметры услуги
Подтвердите порт отправления, пункт назначения, место на судне, время в пути, таможенные требования и Incoterms до бронирования.
| Тип услуги | Перевозка breakbulk и Ro-Ro |
|---|---|
| Типы грузов | Автомобили, техника, сталь, трубы, лопасти ветряных турбин |
| Судно для тяжеловесных грузов | Фрахт для грузов массой свыше 100 тонн |
| Вместимость Ro-Ro | До 8 000 CEU на судно |
| Планирование размещения груза | Сертифицированные морские сюрвейеры |
| Обработка в порту | Крупные китайские терминалы для генеральных грузов |
| Время в пути | 25–40 дней |
| Назначение | Европа, Северная Америка, Ближний Восток |
| Инспекция | Предотгрузочный осмотр состояния груза |
| Документация | План размещения груза, сертификаты для тяжеловесных грузов |
Детали продукта
Болевые точки клиентов и их решения
Перевозка негабаритных и накатных грузов (breakbulk и Ro-Ro) предназначена для грузов, которые не помещаются в стандартные контейнеры: автомобили, строительная техника, рулоны стали, трубы и лопасти ветряных турбин. Сложность заключается в фрахтовании судов, разработке схемы укладки и координации портовых операций на обоих концах маршрута.
Болевая точка: наличие судов
Суда для тяжеловесных и накатных грузов не работают по фиксированному расписанию, как контейнерные. Для фрахтования требуется бронирование за 2–4 недели, а расходы на позиционирование судна могут сделать небольшие партии нерентабельными.
Решение: сеть судов
Meicheng поддерживает сеть операторов судов для тяжеловесных и накатных грузов вместимостью до 8 000 CEU. Опции частичного фрахта и консолидации breakbulk позволяют небольшим партиям разделять пространство на судне, снижая стоимость за единицу.
Болевая точка: разработка схемы укладки
Неправильная укладка тяжелых или негабаритных грузов может привести к смещению груза, повреждению палубы или проблемам с остойчивостью судна. Для грузов весом более 50 тонн требуется сертифицированный план укладки.
Решение: сертифицированное планирование
Meicheng привлекает сертифицированных морских сюрвейеров для разработки схемы укладки и проектирования крепления. Планы погрузки утверждаются до прибытия груза в терминал, а на месте назначения обеспечивается надзор за выгрузкой.
Параметры услуги
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Тип услуги | Перевозка breakbulk и Ro-Ro |
| Типы грузов | Автомобили, техника, сталь, трубы, лопасти ветряных турбин |
| Судно для тяжеловесных грузов | Фрахт для грузов весом более 100 тонн |
| Вместимость Ro-Ro | До 8 000 CEU на судно |
| Планирование укладки | Сертифицированные морские сюрвейеры |
| Портовые операции | Крупные китайские терминалы для breakbulk |
| Время в пути | 25–40 дней |
| Назначение | Европа, Северная Америка, Ближний Восток |
| Инспекция | Предотгрузочный осмотр состояния груза |
| Документация | План укладки, сертификаты на тяжеловесные грузы |
| Страхование | Страхование проектных грузов от всех рисков |
| Incoterms | FAS, FOB, CIF, DAP, DDP |
Преимущества продукта
- Фрахт судна для грузов весом более 100 тонн: Фрахт судна для тяжеловесных грузов для отдельных грузов весом более 100 тонн, включая трансформаторы и реакторы
- Ro-Ro до 8 000 CEU: Перевозка автомобилей и самоходной техники на судах Ro-Ro вместимостью до 8 000 автомобильных эквивалентов
- Сертифицированное планирование укладки: Морские сюрвейеры разрабатывают и утверждают планы укладки и крепления до погрузки
- Предотгрузочный осмотр состояния: Состояние груза фиксируется с фотосвидетельствами до погрузки на судно
- Доступ к терминалам breakbulk: Портовые операции на крупных китайских терминалах breakbulk, включая Шанхай, Тяньцзинь и Гуанчжоу
- Надзор за выгрузкой в месте назначения: Надзор на месте в портах Европы, Северной Америки и Ближнего Востока
Преимущества компании
Meicheng была основана в 2008 году и имеет 16 лет опыта в перевозке проектных и негабаритных грузов. Компания имеет офис проектной логистики в Шэньчжэне со штатом 86 сотрудников, включая 10 сертифицированных морских сюрвейеров и инженеров по тяжеловесным грузам. Meicheng имеет квалификацию NVOCC (MOC-NV-09782), аккредитацию IATA CASS и сертификат ISO 9001:2015.
Компания поддерживает партнерские отношения с операторами судов: SAL Heavy Lift, OHT и COSCO Shipping Specialized Carriers. Экспортные направления охватывают 42 страны: Европа (Германия, Нидерланды, Бельгия, Франция, Великобритания, Испания), Северная Америка (США, Канада) и Ближний Восток (ОАЭ, Саудовская Аравия, Катар). Предпродажная поддержка включает оценку возможности использования судна и расчет стоимости фрахта в течение 72 часов. Послепродажное обслуживание включает надзор за погрузкой, отслеживание транзита и подтверждение выгрузки с гарантией ответа в течение 24 часов.
Примеры клиентов: перевозка 50 единиц строительной техники на судне Ro-Ro из Шанхая в Гамбург для немецкого дилера, перевозка трансформатора весом 120 тонн навалом из Тяньцзиня в Хьюстон для американской энергетической компании, а также поставка лопастей ветряных турбин из Гуанчжоу в Роттердам для голландского проекта ветряной электростанции.
Выставки, контроль качества и процесс
Отраслевые выставки
Meicheng ежегодно участвует в выставках Breakbulk Europe, Breakbulk Americas и Китайской международной конференции по экспедированию грузов для поддержания отношений с операторами судов и отслеживания наличия мощностей для тяжеловесных грузов.
Процесс контроля качества
- Предотгрузочный осмотр состояния груза с фотофиксацией
- Проверка и утверждение плана укладки сертифицированными морскими сюрвейерами
- Инспекция крепления и фиксации на соответствие стандартам IMO/IMDG
- Надзор за выгрузкой в порту назначения с составлением акта о состоянии груза
Процесс перевозки breakbulk
- Шаг 1 — Оценка груза: Проверяются габариты, вес и тип груза; выбирается тип судна и вариант фрахта
- Шаг 2 — Бронирование судна: Фрахтуется судно для тяжеловесных грузов или Ro-Ro; план укладки подготавливается и утверждается
- Шаг 3 — Погрузка в порту: Груз загружается под надзором сюрвейера; проверяется крепление и фиксация
- Шаг 4 — Морской транзит: Судно отправляется; транзит отслеживается с обновлением по этапам
- Шаг 5 — Пункт назначения: Судно прибывает; выгрузка под надзором; таможенное оформление; организуется финальная доставка
Часто задаваемые вопросы покупателя
- Каков минимальный объем партии для перевозки breakbulk?
- Строгого минимума нет. Услуга breakbulk предоставляется для каждой партии, начиная с одного негабаритного груза или небольшой партии автомобилей. Опции частичного фрахта позволяют небольшим партиям разделять пространство на судне.
- Какое время в пути следует ожидать для перевозки breakbulk?
- От 25 до 40 дней от порта до порта в зависимости от пункта назначения. Расписание судов менее частое, чем у контейнерных, поэтому время отправления зависит от наличия судна и условий фрахта.
- Какая упаковка требуется для негабаритных грузов?
- Негабаритные грузы перевозятся без контейнерной упаковки. Используются стальные опоры, деревянные поддоны или специальные рамы. Автомобили и техника обычно заезжают или поднимаются на суда Ro-Ro. Крепежные цепи и стальные тросы фиксируют груз на палубе судна.
- Какие условия оплаты доступны?
- Предоплата 30% по T/T, остаток 70% по копии коносамента. Для крупных проектных партий принимается аккредитив L/C at sight. Может потребоваться депозит за фрахт судна в зависимости от условий чартера.
- Можете ли вы предоставить отчеты о предотгрузочной инспекции?
- Предотгрузочный осмотр состояния груза с фотофиксацией включен в услугу. Для автомобилей и техники перед погрузкой на Ro-Ro выдаются акты о состоянии до погрузки. Планы укладки и сертификаты на тяжеловесные грузы предоставляются после погрузки.
- Можем ли мы использовать собственный бренд или логотип в перевозочных документах?
- Да. Коносамент может быть выписан на указанную грузоотправителем или грузополучателем сторону. Для конфиденциальных торговых операций доступны переключаемые коносаменты (switch B/L) и домашние коносаменты (house B/L).
- Предоставляете ли вы услуги по организации перевозок для OEM?
- Для OEM-поставок Meicheng предоставляет нейтральные услуги экспедитора breakbulk со скрытой отгрузкой. Название завода не раскрывается в перевозочных документах, и груз может быть доставлен напрямую конечному покупателю.
Запросить коммерческое предложение на перевозку breakbulk
Отправьте описание груза, габариты, вес, порт отправления, порт назначения и предпочтительное окно отгрузки. Укажите любые ограничения по обработке, такие как точки подъема, центр тяжести или чувствительность к погодным условиям.
Запросить коммерческое предложение на эту услугу