Fret aérien
Coût du fret aérien par kg : le poids taxable expliqué
Why air freight is priced on chargeable weight rather than actual weight, and how volumetric weight changes the cost per kilogram you are quoted.
Le fret aérien est facturé sur le poids taxable
Le coût du fret aérien par kg est calculé sur le poids taxable, et non sur le poids que vous lisez sur une balance. Les transporteurs comparent le poids brut réel de l'expédition avec son poids volumétrique, et le plus élevé des deux devient le poids taxable. C'est pourquoi une expédition légère mais volumineuse peut coûter plus cher au kilogramme qu'une expédition dense de même masse.
Comment le poids volumétrique est calculé
Le poids volumétrique est calculé à partir des dimensions de l'expédition à l'aide d'un diviseur fixé par le transporteur ou par la convention applicable en fret aérien. Comme le diviseur n'est pas universel, le même carton peut produire un poids volumétrique différent selon les transporteurs. Lorsque vous demandez un coût de fret aérien par kg, indiquez les dimensions emballées de chaque carton ou palette, le poids brut et le nombre de pièces, afin que le transitaire puisse appliquer le diviseur qui régit réellement votre acheminement.
Ce qu'il faut envoyer avec une demande de tarif
- Dimensions emballées de chaque carton ou palette, en centimètres
- Poids brut par pièce et poids brut total
- Nombre de pièces et indication si elles sont gerbables
- Nature de la marchandise et indication si elle est classée comme marchandise dangereuse
- Aéroport de départ et aéroport de destination
Pourquoi le coût par kg indiqué varie
Au-delà du poids taxable, le coût par kilogramme reflète l'acheminement, le niveau de service et la marchandise elle-même. Un service direct et un service groupé sur la même liaison sont facturés différemment. Les expéditions sous température dirigée, de marchandises dangereuses et hors gabarit entraînent des exigences de manutention qui modifient le tarif. Demandez au transitaire de préciser lesquelles s'appliquent à votre marchandise plutôt que de présumer un tarif standard.
Questions fréquentes
Le coût du fret aérien par kg est-il identique au prix total ?
Non. Le coût par kilogramme est un tarif unitaire. Le total comprend également des frais qui ne sont pas basés sur le poids, tels que la documentation et la manutention.
Puis-je réduire le poids taxable ?
Réduire le volume emballé peut diminuer le poids volumétrique. La faisabilité dépend du produit et de son emballage.
Les marchandises dangereuses coûtent-elles plus cher au kg ?
Les expéditions de marchandises dangereuses entraînent des exigences supplémentaires de manutention et de documentation. Demandez au transitaire de confirmer le traitement réservé à votre marchandise.
Demandez un devis pour votre expédition aérienne
Pour examiner votre besoin, envoyez les dimensions emballées et le poids brut de chaque pièce, le nombre de pièces, la nature de la marchandise ainsi que vos aéroports de départ et de destination. Ces informations permettent à l'équipe de vérifier l'acheminement et de préparer un devis pour votre expédition.
Vérifiez votre expédition au regard de la règle de poids
Effectuez ces trois vérifications avant de comparer les offres de coût de fret aérien par kg.
| Vérification | Ce qu'elle détermine |
|---|---|
| Comparez le poids brut réel avec le poids volumétrique | Le chiffre sur lequel le transporteur facturera |
| Confirmez le diviseur utilisé pour votre acheminement | Comment le poids volumétrique est calculé |
| Listez toute manutention spéciale requise par la marchandise | Si des exigences supplémentaires s'appliquent |
Ce que Meicheng peut confirmer pour votre expédition
- Fret aérien régulier et affrété de PVG, CAN et HKG vers LAX, ORD, JFK et YYZ avec un transit de 3 à 5 jours, comme décrit dans le service Fret aérien express Chine–Amérique du Nord.
- Capacité affrétée et régulière de PVG, HKG et CTU vers Francfort, Paris, Londres et Amsterdam avec un transit de 3 à 7 jours, comme décrit dans le service Fret aérien express Chine–Europe.
- Manutention de marchandises dangereuses selon les exigences IATA DGR avec acceptation préalable du transporteur, comme décrit dans le service Fret aérien affrété pour marchandises dangereuses.
Le poids taxable, le diviseur applicable et toute exigence de manutention spéciale sont confirmés par expédition. Demandez la base en vigueur lorsque vous demandez un devis.
Services associés
Demander un devis pour cette solution
Communiquez votre itinéraire, les détails de votre marchandise et le délai souhaité afin que l'équipe puisse examiner votre besoin et préparer un devis.