उत्तरी अमेरिका के लिए LCL समेकन सेवा

चीन से उत्तरी अमेरिका के लिए साप्ताहिक LCL कंसोलिडेशन

मेचेंग शेन्ज़ेन, यिवू और निंगबो में समर्पित LCL कंसोलिडेशन गोदाम संचालित करता है, जो उन निर्यातकों की सेवा करता है जिन्हें पूरा कंटेनर भरे बिना संयुक्त राज्य और कनाडा में छोटे ऑर्डर मात्रा स्थानांतरित करने की आवश्यकता होती है। सप्ताह में दो बार कटऑफ आपको प्रति सप्ताह दो प्रस्थान विंडो देते हैं, इसलिए शुक्रवार की जहाज छूटने वाला शिपमेंट अगले जहाज की प्रतीक्षा किए बिना मंगलवार की जहाज पकड़ सकता है। कई आपूर्तिकर्ताओं से कार्गो हमारे बंधित CFS स्टेशनों पर प्राप्त, निरीक्षण, छंटाई और साझा कंटेनरों में कंसोलिडेट किया जाता है, और प्रत्येक शिपर केवल उन घन मीटर या वजन के लिए भुगतान करता है जो वे वास्तव में घेरते हैं।

कंसोलिडेशन चक्र कैसे काम करता है

माल कटऑफ से 48 घंटे पहले मूल गोदाम में पहुंचता है। हमारी गोदाम टीम पैकिंग सूची के विरुद्ध कार्टन गिनती सत्यापित करती है, प्रत्येक टुकड़े को मापती है, और CBM और सकल वजन निर्दिष्ट करती है। विभिन्न शिपर्स से संगत कार्गो को फिर गंतव्य बंदरगाह के अनुसार एक ही कंटेनर में लोड किया जाता है। एक कंसोलिडेशन सूची जारी की जाती है ताकि प्रत्येक शिपर पुष्टि कर सके कि क्या लोड किया गया था और किस HBL नंबर के तहत। जहाज निर्धारित प्रस्थान दिवस पर प्रस्थान करते हैं और वाहक 24 से 48 घंटों के भीतर समुद्री बिल ऑफ लैडिंग जारी करता है।

• शेन्ज़ेन गोदाम: पर्ल रिवर डेल्टा से इलेक्ट्रॉनिक्स, उपभोक्ता सामान, औद्योगिक पुर्जे
• यिवू गोदाम: झेजियांग स्रोत बाजारों से छोटी वस्तुएं, सहायक उपकरण, जीवनशैली उत्पाद
• निंगबो गोदाम: यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा से वस्त्र, हार्डवेयर, मशीनरी घटक
• लॉस एंजिल्स, लॉन्ग बीच, न्यूयॉर्क, वैंकूवर और मॉन्ट्रियल के लिए निश्चित जहाज आवंटन के साथ सप्ताह में दो बार कटऑफ

रूटिंग, पारगमन समय और गंतव्य

मानक LCL सेवा प्रशांत दक्षिण-पश्चिम और प्रशांत उत्तर-पश्चिम मार्गों पर यूएस वेस्ट कोस्ट तक, और पनामा या स्वेज़ मार्ग से यूएस ईस्ट कोस्ट और कनाडाई बंदरगाहों तक चलती है। जहाज प्रस्थान के बाद विशिष्ट पारगमन समय लॉस एंजिल्स या लॉन्ग बीच के लिए 14 से 18 दिन, न्यूयॉर्क के लिए 20 से 25 दिन और वैंकूवर के लिए 16 से 22 दिन है। स्रोत अंश सप्ताह में दो बार हैम्बर्ग और रॉटरडैम के लिए LCL कटऑफ का भी उल्लेख करता है, जिसका अर्थ है कि एक ही कंसोलिडेशन नेटवर्क साझा मूल गोदाम से उत्तरी अमेरिकी और यूरोपीय गंतव्यों को संभाल सकता है। यदि आपके कार्गो को एक खरीद चक्र में दोनों बाजारों में जाने की आवश्यकता है, तो हम अलग-अलग HBL के तहत दो कंटेनरों में कंसोलिडेशन विभाजित कर सकते हैं।

प्राप्त अंत पर गंतव्य सेवाएं

गंतव्य बंदरगाह पर, कंटेनर CFS सुविधा पर डीवैन किया जाता है और व्यक्तिगत शिपमेंट HBL और आगमन सूचना के विरुद्ध जारी किए जाते हैं। हम consignee के ट्रकर द्वारा पिकअप की व्यवस्था कर सकते हैं, या संयुक्त राज्य और कनाडा में हमारे भागीदार नेटवर्क के माध्यम से डोर डिलीवरी तक सेवा बढ़ा सकते हैं। यूएस-बाउंड कार्गो के लिए ISF फाइलिंग मूल में जहाज लोडिंग से 24 घंटे पहले संभाली जाती है, और शिपमेंट आने पर हमारे गंतव्य ब्रोकर के माध्यम से सीमा शुल्क प्रविष्टि तैयार की जाती है।

बुकिंग से पहले क्या पुष्टि करें

LCL कंसोलिडेशन लागत प्रभावी है जब आपका कार्गो मात्रा लगभग 8 से 10 CBM से कम है, जिस बिंदु पर FCL बुकिंग अक्सर प्रति घन मीटर अधिक किफायती हो जाती है। उस सीमा से ऊपर के कार्गो के लिए, हमसे LCL और FCL दरों की तुलना करने के लिए कहें। बैटरी, तरल पदार्थ, चुंबक, या यूएस FDA या DOT अधिकार क्षेत्र के अधीन माल वाले शिपमेंट को बुकिंग के समय घोषित करने की आवश्यकता होती है ताकि हम वाहक स्वीकृति और किसी भी अधिभार की पुष्टि कर सकें। प्रति कार्टन सटीक सकल वजन मायने रखता है क्योंकि LCL शुल्क वजन-या-माप आधार पर गणना की जाती है, जो भी अधिक हो, और कम घोषित वजन गंतव्य पुनर्वजन शुल्क को ट्रिगर कर सकता है।

पारगमन समय वर्तमान वाहक कार्यक्रमों पर आधारित अनुमान हैं और बंदरगाह भीड़, जहाज़ देरी, या मौसमी क्षमता परिवर्तन के साथ भिन्न हो सकते हैं। बुकिंग के समय नवीनतम जहाज़ और दर की पुष्टि करें।