Meicheng
Transport maritim FCL China către Europa
Transport maritim FCL săptămânal, cu zi fixă, din Shanghai, Ningbo și Shenzhen către Hamburg și Rotterdam, cu timp de tranzit de 28-35 de zile, alocare de spațiu pe mai multe linii maritime și documentație completă de export inclusă.
service type
freight forwarding
transit time
varies by route
origin
China
destination
global
Evidențieri
- Plecări săptămânale joia din Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Qingdao și Guangzhou
- Tranzit de 28-35 de zile către Hamburg și Rotterdam, cu urmărirea containerului prin numărul B/L
- Echipamente disponibile: 20' GP, 40' GP, 40' HC, reefer, open-top și flat-rack
- Contractele de spațiu cu mai multe companii de transport protejează împotriva mărfii amânate în sezonul de vârf
- Declarația vamală de export din China și conosamentul maritim incluse
- Eliberare prin telex și B/L switch suportate pentru scenarii comerciale flexibile
- Vămuire la destinație și livrare prin agenți parteneri în DE, NL, BE, FR, PL
- Asigurare maritimă de marfă all-risk disponibilă, cu daune plătibile la destinație
Fișă de debit și control
Confirmați desenul rutei, plicul de pachete, ținta de viteză, evenimentul de scanare, zonele de siguranță și protocolul de control înainte de producție.
| Tip de serviciu | Transport maritim FCL |
|---|---|
| Porturi de origine | Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Qingdao, Guangzhou |
| Porturi de destinație | Hamburg, Rotterdam |
| Timp de tranzit | 28-35 zile |
| Frecvența plecărilor | Săptămânal (plecare joia) |
| Tipuri de containere | 20' GP, 40' GP, 40' HC, 20' / 40' Reefer, Open-Top, Flat-Rack |
| Documentație | Declarație vamală de export, conosament maritim, listă de ambalare |
| Vămuire la destinație | Parteneri agenți în DE, NL, BE, FR, PL |
| Asigurare | Marină pentru marfă, toate riscurile (opțional) |
Detaliu produs
Serviciu de transport maritim container complet (FCL) China către Europa
Meicheng operează plecări săptămânale cu zi fixă din Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Qingdao și Guangzhou către principalele porturi de bază din nordul Europei: Hamburg și Rotterdam. Închiderea containerelor are loc în fiecare marți la portul de origine, cu plecarea navelor în fereastra de îmbarcare de joi. Timpul tipic de tranzit este de 28 până la 35 de zile, de la ușă la cheu, în funcție de portul de origine și de rotația companiei de transport. Acest serviciu acoperă containere de uz general de 20 de picioare, 40 de picioare și 40 de picioare high-cube, plus echipamente frigorifice și cu deschidere superioară, la cerere.
Importatorii europeni care transportă electronice de larg consum, piese auto, bunuri de uz casnic sau mașini industriale din centrele de producție chinezești folosesc această rută FCL pentru termene de livrare previzibile și integritatea sigilată a containerului, de la încărcarea în fabrică până la ridicarea la destinație.
Program de navigație și referință de tranzit
| Port de origine | Port de destinație | Timp de tranzit | Ziua de plecare |
|---|---|---|---|
| Shanghai | Hamburg | 28-32 zile | Joi |
| Ningbo | Hamburg | 29-33 zile | Joi |
| Shenzhen (Yantian) | Rotterdam | 30-35 zile | Joi |
| Qingdao | Hamburg | 31-35 zile | Joi |
| Guangzhou (Nansha) | Rotterdam | 30-35 zile | Joi |
Parteneriate cu companii de transport și alocare de spațiu
Meicheng deține contracte de spațiu rezervat cu mai multe companii de transport care deservesc ruta Asia-Europa. Când o singură companie de transport se confruntă cu marfă amânată în sezonul de vârf, expedierile pot fi mutate pe o navă alternativă în aceeași săptămână de navigație pentru a proteja fereastra de livrare. Toate companiile de transport utilizate pe această rută sunt membre ale alianțelor maritime relevante și publică programele navelor prin platformele lor.
Echipamente container disponibile
- 20' GP: sarcină utilă maximă ~28 tone, potrivit pentru marfă densă, cum ar fi plăci ceramice, feronerie sau piese metalice
- 40' GP: sarcină utilă maximă ~26,5 tone, alegere standard pentru mobilier, electronice și bunuri de larg consum ambalate
- 40' HC: înălțime suplimentară pentru marfă voluminoasă, dar mai ușoară, cum ar fi lenjerie de pat, corpuri de iluminat sau vitrine asamblate
- 20' / 40' Reefer: temperatură controlată pentru alimente, produse farmaceutice sau chimicale, cu monitorizarea punctului de setare
- Open-top și Flat-rack: pentru marfă cu înălțime sau lățime peste standard, care nu poate trece prin ușile standard ale containerului
Documentație și manipulare vamală
Fiecare expediere FCL include declarația vamală de export la portul de origine din China și pregătirea conosamentului maritim. Meicheng depune declarația vamală de export din China și coordonează cu brokerul de la destinație numit de cumpărător. Pentru cumpărătorii europeni, conosamentul poate fi emis ca B/L direct sau B/L switch, în funcție de scenariul comercial, iar eliberarea prin telex este disponibilă atunci când originalul B/L nu este necesar.
Cumpărătorii care importă în UE ar trebui să furnizeze numărul EORI și să confirme dacă expedierea folosește Incoterms FOB, CIF sau DAP. Meicheng poate aranja vămuirea la destinație și livrarea pe ultimul kilometru către Germania, Țările de Jos, Belgia, Franța sau Polonia prin agenți parteneri, dar cumpărătorul trebuie să confirme cine deține responsabilitatea de vămuire la import în conformitate cu Incotermul agreat.
Ce ar trebui să confirme cumpărătorii FCL înainte de rezervare
- Greutatea brută a mărfii și dacă depășește limita de sarcină utilă de 20' sau 40' pentru portul de origine selectat
- Dacă mărfurile necesită control al temperaturii, ventilație sau aranjare specială
- Numărul EORI și înregistrarea TVA în țara UE de destinație
- Incotermul preferat și dacă Meicheng aranjează vămuirea la destinație sau brokerul propriu al cumpărătorului se ocupă de aceasta
- Dacă un cod HS al mărfii declanșează o licență de import UE, o taxă antidumping sau o cerință de certificat de origine
- Săptămâna de navigație dorită, deoarece rezervările se închid luni înainte de plecarea de joi
Întrebări frecvente ale cumpărătorilor
Care este dimensiunea minimă a expediției pentru acest serviciu FCL?
Un container complet. Cantitatea minimă de comandă (MOQ) listată mai jos se referă la cea mai mică unitate de rezervare acceptată de Meicheng, care este un singur container de 20 de picioare. Expedițiile mai mici de 8 metri cubi pot fi mai rentabile ca consolidare LCL.
Cât de precis este timpul de tranzit de 28-35 de zile?
Intervalul reflectă rotațiile actuale ale companiilor de transport de la originile chinezești listate către Hamburg și Rotterdam. Sosirea efectivă poate varia cu 1-3 zile din cauza vremii, a congestiei portuare sau a modificărilor programului companiei de transport. Meicheng urmărește fiecare container și trimite actualizări de stare la plecare, transbordare și sosire.
Poate Meicheng să se ocupe de vămuirea la portul de destinație european?
Da, prin agenți parteneri din Germania, Țările de Jos, Belgia, Franța și Polonia. Cumpărătorul trebuie să furnizeze un număr EORI și să confirme Incotermul în baza căruia este atribuită responsabilitatea de vămuire. Dacă cumpărătorul are deja un broker la destinație, Meicheng va livra expediția către acel broker.
Ce documente sunt incluse?
Declarația vamală de export din China, conosamentul maritim (direct sau switch) și lista de ambalare. Facturile comerciale și certificatele de origine sunt pregătite în funcție de cerințele de import UE ale cumpărătorului. Eliberarea prin telex este disponibilă atunci când predarea originalului B/L este acceptată de compania de transport.
Este disponibilă asigurarea mărfii?
Meicheng poate aranja asigurare maritimă de marfă all-risk, subscrisă de un asigurător chinez, cu daune plătibile la destinație. Termenii de acoperire, procentul de evaluare și franșiza trebuie confirmate la rezervare, deoarece variază în funcție de marfă și de valoarea declarată.
Solicitați o ofertă de rezervare
Împărtășiți detaliile mărfii și săptămâna de navigație preferată, astfel încât Meicheng să poată returna o rată cu confirmarea spațiului pe nava companiei de transport. Includeți orașul sau portul de origine, țara UE de destinație, tipul și cantitatea de containere, marfa cu greutatea brută și volumul, Incotermul și numărul EORI dacă aveți nevoie de vămuire la destinație.
Solicitați o ofertă pentru navigația FCL