Воздушная перевозка литиевых батарей: лестница одобрений перед бронированием

Авиаперевозка литиевых батарей — это процесс получения допуска, а не бронирование

Покупатели, которые ищут авиаперевозку литиевых батарей, обычно имеют продукт, который продаётся, и направление, которое постоянно отказывается его принимать. Литиевые батареи перевозятся воздушным транспортом только при условии, что цепочка допусков пройдена полностью: правильный номер UN, правильная инструкция по упаковке, перевозчик, принимающий этот товар на данном маршруте, и документы, выдерживающие проверку на каждом этапе передачи. Бронирование до завершения этой цепочки оборачивается отказом в перевозке, а восстановление после отказа в приёме литиевого груза стоит дороже, чем изначально правильно выполненная отправка.

Во что обходится вам отказ в перевозке литиевого груза

• Время на восстановление: груз, не принятый в аэропорту, возвращается к отправителю для переупаковки, и запуск или цикл пополнения сдвигается на недели.
• Двойные затраты: переупаковка, повторная перевозка и хранение оплачиваются сверх первоначального фрахта.
• Репутация у перевозчиков: повторные отказы вносят имя грузоотправителя в списки наблюдения при приёме, что усложняет каждое последующее бронирование.

Как Meicheng добивается приёма литиевых грузов

Цепочка допусков выстроена как последовательность этапов, а не как одна форма. Услуга «Chartered Air Cargo for Dangerous Goods» охватывает перевозку литиевых батарей — отдельно (UN3480), упакованных с оборудованием или содержащихся в оборудовании — с полным соблюдением IATA DGR и предварительным подтверждением приёма перевозчиком до бронирования. Для смешанных партий услуга «Air Freight China to Europe Express» перевозит допущенные DG вместе с генеральным грузом из PVG, HKG и CTU во Франкфурт, Париж, Лондон и Амстердам со сроком доставки 3–7 дней. Степень заряда, инструкция по упаковке и действующая редакция правил проверяются применительно к вашему продукту до выставления тарифа, поэтому полученное вами бронирование — то, на приём которого авиакомпания уже дала согласие.

Приведённая ниже последовательность допусков показывает этапы по порядку и требования каждого из них. Объём услуг описан на страницах Chartered Air Cargo for Dangerous Goods и Air Freight China to Europe Express .

Клиентские кейсы

Отзывы клиентов

Компетенции в области соответствия и документации

Перевозки литиевых батарей документируются от начала до конца: классификация UN по каждому SKU, упаковка согласно действующей редакции IATA DGR, проверка знаков и этикеток литиевых батарей, применение ограничений степени заряда для отдельных батарей, подготовка деклараций грузоотправителя и подтверждение наличия сводки испытаний у производителя. Предварительное одобрение перевозчика обеспечивается до бронирования, а файл приёма сопровождает груз на каждом этапе передачи. Применимые лицензии и соглашения с перевозчиками предоставляются по запросу вместе с коммерческим предложением.

Возможности компании для вашей авиаперевозки литиевых грузов

• Основана в 2008 году — более 17 лет в международной экспедиторской деятельности, головной офис в Шанхае, Китай.
• Возможности авиачартера DG с полным соблюдением IATA DGR и предварительным приёмом перевозчиком литиевых батарей, как описано в услуге «Chartered Air Cargo for Dangerous Goods».
• Регулярная экспресс-провозная способность из PVG, HKG и CTU во Франкфурт, Париж, Лондон и Амстердам со сроком доставки 3–7 дней, приём одобренных DG вместе с генеральным грузом.
• Собственная таможенная документация: экспортная декларация, координация инспекции CIQ и декларации DG, объединённые в одно дело.
• Склад временного хранения в Шэньчжэне, Шанхае и Нинбо для соответствующей требованиям предполётной подготовки.
• Экспортные рынки: Европа и Северная Америка.

FAQ по болевым точкам

Могут ли все литиевые батареи перевозиться на пассажирских воздушных судах?

Нет. Отдельные литий-ионные батареи (UN3480) ограничены грузовыми воздушными судами, к ним применяются ограничения по количеству и правила степени заряда. Батареи, упакованные с оборудованием или содержащиеся в оборудовании, перевозятся по иным положениям. Применимая область применения подтверждается до выставления тарифа.

Почему моё предыдущее бронирование литиевого груза у экспедитора было отклонено?

Большинство отказов связано с упаковкой по устаревшей редакции правил, отсутствием предварительного одобрения перевозчика или неполной документацией. Последовательность допусков существует, чтобы урегулировать все три вопроса до оформления бронирования.

Что такое знак литиевой батареи и когда он требуется?

Это маркировка, наносимая на упаковки, содержащие литиевые элементы или батареи, с указанием номера UN и телефонной линии для дополнительной информации. Требуется ли она и как применяется, зависит от номера UN, инструкции по упаковке и конфигурации отправки — мы проверяем маркировку применительно к вашему продукту перед отправкой.

Может ли литиевый груз перевозиться вместе с моим генеральным грузом одним рейсом?

Часто да. На регулярной экспресс-услуге одобренные DG принимаются вместе с генеральным грузом в пределах лимитов DG на рейс; область приёма подтверждается с перевозчиком до консолидации.

Начните получение допуска для моей авиаперевозки литиевых батарей