Meicheng
Чартерные авиаперевозки опасных грузов
Специализированные чартерные авиаперевозки опасных грузов для литиевых батарей, химикатов и опасных материалов из Китая в любую точку мира. Полное соответствие IATA DGR с предварительным одобрением авиаперевозчика.
service type
freight forwarding
transit time
varies by route
origin
China
destination
global
Основные преимущества
- Полный и частичный чартер для опасных грузов классов 3, 4, 5, 6, 8 и 9
- Отгрузки литиевых батарей по UN3480, UN3481, UN3090, UN3091
- DGD, сводка испытаний UN38.3 и MSDS подготавливаются до тендера
- Предварительное одобрение перевозчика получается до прибытия груза в терминал
- Специализированная команда упаковки опасных грузов на складе отправления
- Хранение опасных грузов с контролем температуры доступно до вылета рейса
- Таможенное оформление опасных грузов в пункте назначения в ЕС, США и Великобритании
- Транзит чартера 2–4 дня аэропорт—аэропорт в любой глобальный хаб
Параметры услуги
Подтвердите порт отправления, пункт назначения, место на судне, время в пути, таможенные требования и Incoterms до бронирования.
| Тип услуги | Чартерные авиаперевозки опасных грузов |
|---|---|
| Принимаемые классы опасных грузов | Классы 3, 4, 5, 6, 8, 9 |
| Номера ООН для батарей | UN3480, UN3481, UN3090, UN3091 |
| Время в пути | 2–4 дня аэропорт—аэропорт |
| Аэропорт отправления | PVG, HKG, CAN |
| Назначение | По всему миру (ЕС, США, Великобритания, Юго-Восточная Азия) |
| Документация для опасных грузов | DGD, UN38.3, MSDS, упаковочный лист |
| Предварительное одобрение | Подтверждение перевозчика до тендера |
| Команда упаковки опасных грузов | Персонал с сертификацией IATA |
| Температурный режим хранения | Доступно на складе отправления |
Детали продукта
Болевые точки клиентов и их решения
Чартерные авиаперевозки опасных грузов решают самую сложную задачу воздушных грузоперевозок: перемещение опасных материалов, которые коммерческие регулярные авиакомпании отказываются принимать. Литиевые батареи, химикаты и опасные материалы требуют полного соответствия IATA DGR, предварительного одобрения перевозчика и специализированной упаковки.
Болевая точка: отказ перевозчика
Коммерческие авиакомпании отклоняют примерно 30% опасных грузов на приёмных стойках из-за неполной документации или отсутствия предварительного одобрения. Отказ задерживает отгрузку на 2–4 дня и требует возврата груза на склад отправления.
Решение: процесс предварительного одобрения
Meicheng получает предварительное одобрение авиакомпании до прибытия груза в терминал отправления. DGD, сводный отчёт об испытаниях UN38.3 и MSDS подготавливаются и проверяются до передачи груза, что гарантирует приёмку груза авиакомпанией с первой попытки.
Болевая точка: соответствие упаковки опасных грузов
Опасные грузы требуют упаковки, соответствующей IATA, с правильной маркировкой, обозначениями и документацией. Неправильная упаковка может привести к выгрузке груза в пути или его конфискации таможней в пункте назначения.
Решение: команда упаковки с сертификацией IATA
Meicheng имеет команду упаковки опасных грузов с сертификацией IATA на складе отправления. Упаковка, маркировка (знак класса 9, знак обращения с литиевыми батареями, номер ООН) и документация подготавливаются в соответствии со стандартами IATA DGR до тендера.
Параметры услуги
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Тип услуги | Чартерные авиаперевозки опасных грузов |
| Принимаемые классы опасных грузов | Классы 3, 4, 5, 6, 8, 9 |
| Номера ООН для батарей | UN3480, UN3481, UN3090, UN3091 |
| Время в пути | 2–4 дня аэропорт—аэропорт |
| Аэропорт отправления | PVG, HKG, CAN |
| Назначение | Глобально (ЕС, США, Великобритания, Юго-Восточная Азия) |
| Документация для опасных грузов | DGD, UN38.3, MSDS, упаковочный лист |
| Предварительное одобрение | Подтверждение перевозчика до тендера |
| Команда упаковки опасных грузов | Персонал с сертификацией IATA |
| Температурный режим хранения | Доступно на складе отправления |
| Тип чартера | Полный или частичный чартер |
| Incoterms | FCA, CIP, DAP, DDP |
Преимущества продукта
- Полный и частичный чартер для опасных грузов: Принимаются опасные грузы классов 3, 4, 5, 6, 8 и 9 на чартерных рейсах
- Специалист по литиевым батареям: Отгрузки UN3480, UN3481, UN3090, UN3091 в соответствии с IATA DGR
- Предварительное одобрение перевозчика: Получается до прибытия груза в терминал, что исключает отказ на приёмке
- Команда упаковки с сертификацией IATA: Специализированный персонал, квалифицированный для работы с опасными грузами, занимается упаковкой, маркировкой и документацией
- Хранение опасных грузов с контролем температуры: Доступно на складе отправления до вылета рейса
- Таможенное оформление в пункте назначения: Координируется таможенное оформление опасных грузов в ЕС, США и Великобритании
Преимущества компании
Компания Meicheng основана в 2008 году и имеет 16-летний опыт авиаперевозок опасных грузов. Компания имеет отдел авиаперевозок опасных грузов в Шэньчжэне, где работают 86 сотрудников, включая 5 специалистов с сертификацией IATA DGR и 3 сертифицированных специалистов по упаковке опасных грузов. Meicheng имеет квалификацию NVOCC (MOC-NV-09782), аккредитацию IATA CASS и сертификат ISO 9001:2015.
Компания поддерживает партнёрские отношения с авиакомпаниями Atlas Air, Polar Air Cargo и Cargolux для чартерных рейсов с опасными грузами. Экспортные направления охватывают ЕС, США, Великобританию и Юго-Восточную Азию. Предпродажная поддержка включает проверку документации по опасным грузам и оценку возможности перевозки в течение 48 часов. Послепродажное обслуживание включает отслеживание AWB, решение таможенных вопросов и подтверждение доставки с гарантией ответа в течение 24 часов.
Примеры клиентов включают чартер литиевых батарей из HKG в LAX для производителя батарей из Шэньчжэня, отправляющего 50 тонн за чартер, химические опасные грузы из PVG во Франкфурт для немецкой химической компании и чартер батарей класса 9 из CAN в Амстердам для голландского дистрибьютора электроники.
Выставки, контроль качества и процесс
Отраслевые выставки
Компания Meicheng ежегодно участвует в конференции Air Cargo China, форуме Air Cargo Forum (ACF) и саммите TIACA Executive Summit для поддержания отношений с перевозчиками и отслеживания обновлений нормативов IATA DGR.
Процесс контроля качества
- Проверка документации по опасным грузам: DGD, сводка испытаний UN38.3 и MSDS проверяются до тендера
- Проверка упаковки и маркировки: знак класса 9, знак обращения с литиевыми батареями, номер ООН, маркировка внешней упаковки
- Подтверждение предварительного одобрения перевозчика до прибытия груза в терминал отправления
- Проверка массы и габаритов груза на соответствие данным AWB и DGD
Процесс чартера опасных грузов
- Шаг 1 — Оценка опасных грузов: Проверяются класс опасности, номер ООН и профиль груза; подтверждается возможность чартера
- Шаг 2 — Документация: Подготавливаются DGD, сводка испытаний UN38.3 и MSDS; получается предварительное одобрение перевозчика
- Шаг 3 — Упаковка опасных грузов: Команда с сертификацией IATA занимается упаковкой, маркировкой и обозначениями на складе отправления
- Шаг 4 — Авиатранзит: Груз передаётся авиакомпании; оформляется AWB; чартерный рейс отправляется
- Шаг 5 — Пункт назначения: Координируется таможенное оформление опасных грузов; груз передаётся грузополучателю
Часто задаваемые вопросы покупателя
- Каков минимальный размер партии для чартерных авиаперевозок опасных грузов?
- Минимальная оплачиваемая масса для чартера опасных грузов составляет 500 кг. Ниже этого порога регулярные перевозки опасных грузов могут быть более экономичными. Полный чартер доступен для грузов массой более 5 тонн при одной отгрузке.
- Сколько времени занимает чартерная авиаперевозка опасных грузов?
- 2–4 дня аэропорт—аэропорт для чартерных рейсов. Доставка «от двери до двери», включая упаковку опасных грузов в пункте отправления, предварительное одобрение перевозчика, таможенное оформление в пункте назначения и доставку, добавляет 1–2 дня.
- Какая упаковка требуется для авиаперевозки опасных грузов?
- Обязательна упаковка, соответствующая IATA DGR. Это включает упаковку по спецификации ООН, знаки опасности класса 9, знаки обращения с литиевыми батареями, номера ООН и маркировку внешней упаковки, если применимо. Сертифицированная команда Meicheng занимается упаковкой на складе отправления.
- Какие условия оплаты доступны?
- Предоплата 30% по T/T, остаток 70% по копии AWB. Для чартера опасных грузов может потребоваться депозит перевозчика в зависимости от условий чартера. Для контрактов на большие объёмы принимается L/C at sight.
- Можете ли вы предоставить предотгрузочную инспекцию или образцы документации?
- Проверка документации по опасным грузам с DGD, сводкой испытаний UN38.3 и проверкой MSDS включена до тендера. Предоставляются фотографии проверки упаковки и маркировки. Подтверждение предварительного одобрения перевозчика документируется до прибытия груза в терминал.
- Можем ли мы использовать наш собственный логотип или брендинг в документации по опасным грузам?
- Да. Документация по опасным грузам и AWB могут быть оформлены на указанную сторону грузоотправителя или грузополучателя. Доступны нейтральный AWB и нейтральная документация, но DGD должен содержать фактическое имя грузоотправителя, как требуется правилами IATA.
- Предлагаете ли вы OEM или ODM-организацию перевозок опасных грузов?
- Для OEM-отгрузок, содержащих опасные грузы, Meicheng предоставляет нейтральные экспедиторские услуги со скрытой отгрузкой, где это разрешено. Однако правила IATA DGR требуют указания фактического грузоотправителя в DGD. Идентичность фабрики в коммерческих и транспортных документах может обрабатываться конфиденциально.
Запросить коммерческое предложение на чартер опасных грузов
Отправьте класс опасности, номер ООН, описание груза, массу, габариты, аэропорт отправления и назначения. Укажите наличие сводки испытаний UN38.3 и статус MSDS. Для батарей укажите, содержатся ли элементы или батареи в оборудовании или отдельно.
Запросить коммерческое предложение на эту услугу