Meicheng
Авиаперевозка из Китая в Северную Америку Экспресс
Регулярные и чартерные авиаперевозки грузов из PVG, CAN и HKG в LAX, ORD, JFK и YYZ со сроком транзита 3–5 дней. Обработка грузов в соответствии с требованиями FAA для электроники, опасных грузов и электронной коммерции.
service type
freight forwarding
transit time
varies by route
origin
China
destination
global
Основные преимущества
- Транзит 3–5 дней «от двери до двери» из PVG, CAN и HKG в LAX, ORD, JFK и YYZ
- Соглашения о гарантированном объеме перевозок с ведущими авиакомпаниями на транстихоокеанских маршрутах
- Обработка литиевых батарей (UN3480/3481/3090/3091) в соответствии с IATA DGR
- Варианты полного и частичного чартера для срочных и крупнообъемных отгрузок
- Подача формы ISF 10+2 для грузов, следующих в США, до отправления
- Поддержка регистрации FDA и DOT для регулируемых товаров
- Доступны услуги как между аэропортами, так и «от двери до двери»
- Отслеживание AWB в реальном времени с обновлениями контрольных точек в каждом пункте транзита
Параметры услуги
Подтвердите порт отправления, пункт назначения, место на судне, время в пути, таможенные требования и Incoterms до бронирования.
| Аэропорт отправления | PVG, CAN, HKG |
|---|---|
| Аэропорт назначения | LAX, ORD, JFK, YYZ |
| Время в пути | 3–5 дней «от двери до двери» |
| От аэропорта до аэропорта | 2–3 дня |
| Обработка опасных грузов | Соответствие IATA DGR |
| Грузы с батареями | UN3480, UN3481, UN3090, UN3091 |
| Минимальная оплачиваемая масса | 45 кг |
| Вариант чартера | Полный или частичный чартер |
| Таможенная декларация США | ISF 10+2 подаётся в пункте отправления |
| Регистрация FDA | Доступно для регулируемых товаров |
Детали продукта
Болевые точки клиентов и их решения
Транстихоокеанские авиаперевозки из Китая в Северную Америку обеспечивают транзит «от двери до двери» за 3–5 дней, но проблемы реальны: доступность блокированных мест в пиковый сезон, приёмка грузов с батареями и опасными грузами авиакомпаниями, а также соблюдение требований ISF 10+2 для грузов, следующих в США.
Болевая точка: доступность мест
Ёмкость транстихоокеанских авиаперевозок сокращается в пиковый сезон Q4 (сентябрь–декабрь). Спотовые ставки на обычные грузы вырастают на 40–60 %, а бронирования без соглашений о блокированных местах часто ставятся в лист ожидания или переносятся на следующий доступный рейс.
Решение: соглашения о блокированных местах
Meicheng имеет соглашения о блокированных местах с несколькими авиакомпаниями на маршрутах PVG-LAX, HKG-ORD и CAN-JFK. Бронирования гарантированы в рамках выделенных квот, а не в листе ожидания, даже в пиковый сезон. Минимальная оплачиваемая масса — 45 кг.
Болевая точка: отказ в приёмке грузов с батареями
Отправки с литиевыми батареями (UN3480, UN3481, UN3090, UN3091) часто отклоняются на стойках приёмки авиакомпаний, если предварительное одобрение не получено до передачи груза. Отказ задерживает отправку на 2–4 дня.
Решение: процесс предварительного одобрения
Meicheng получает предварительное одобрение авиакомпании до прибытия груза в терминал отправления. DGD, сводный отчёт об испытаниях UN38.3 и MSDS подготавливаются и проверяются до передачи груза, что гарантирует приёмку груза авиакомпанией с первой попытки.
Параметры услуги
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Аэропорт отправления | PVG, CAN, HKG |
| Аэропорт назначения | LAX, ORD, JFK, YYZ |
| Срок транзита | 3–5 дней «от двери до двери» |
| От аэропорта до аэропорта | 2–3 дня |
| Обработка опасных грузов | Соответствие IATA DGR |
| Грузы с батареями | UN3480, UN3481, UN3090, UN3091 |
| Минимальная оплачиваемая масса | 45 кг |
| Вариант чартера | Полный или частичный чартер |
| Таможенная декларация США | ISF 10+2 подаётся в пункте отправления |
| Регистрация FDA | Доступно для регулируемых товаров |
| Авиакомпании-партнёры | Cathay Pacific, China Airlines, Atlas Air |
| Incoterms | FCA, FOB, CIP, DAP, DDP |
Преимущества продукта
- Транзит «от двери до двери» за 3–5 дней: Из PVG, CAN и HKG в LAX, ORD, JFK и YYZ с забором груза в пункте отправления и доставкой в пункте назначения
- Соглашения о блокированных местах: Выделенные квоты у нескольких авиакомпаний на транстихоокеанских маршрутах, а не бронирование в листе ожидания
- Обработка опасных грузов в соответствии с IATA DGR: Грузы с литиевыми батареями (UN3480, UN3481, UN3090, UN3091) принимаются при предварительном одобрении
- Полный и частичный чартер: Доступен для срочных и крупнообъёмных отправок с транзитом «от аэропорта до аэропорта» за 2–3 дня
- Подача ISF 10+2 в пункте отправления: Подаётся в Китае до отправления для соблюдения требований для грузов, следующих в США
- Отслеживание авианакладной в реальном времени: Обновления статуса на каждом этапе транзита с отслеживанием авиакомпании и Meicheng
Преимущества компании
Meicheng основана в 2008 году и имеет 16-летний опыт транстихоокеанских авиаперевозок. Компания управляет отделом авиаперевозок в Шэньчжэне, где работают 86 сотрудников, включая 5 специалистов, сертифицированных по IATA DGR. Meicheng имеет квалификацию NVOCC (MOC-NV-09782), аккредитацию IATA CASS и сертификат ISO 9001:2015.
Компания поддерживает партнёрские отношения с авиакомпаниями Cathay Pacific Cargo, China Airlines Cargo, Atlas Air и Polar Air Cargo, имея соглашения о блокированных местах на транстихоокеанских маршрутах. Направления экспорта охватывают США (Лос-Анджелес, Чикаго, Нью-Йорк, Майами, Даллас) и Канаду (Торонто, Ванкувер). Предпродажная поддержка включает расчёт стоимости и подтверждение наличия мест в течение 24 часов. Послепродажное обслуживание охватывает отслеживание авианакладной, решение таможенных вопросов и подтверждение доставки с гарантией ответа в течение 24 часов.
Примеры клиентов включают авиаперевозку литиевых батарей из HKG в LAX для производителя электроники из Шэньчжэня, отправляющего 200 тонн ежемесячно, перевозку фармацевтической продукции из PVG в ORD с контролем температуры для американской компании по производству медицинских изделий, а также чартер для электронной коммерции из CAN в JFK для трансграничного продавца, отправляющего 50 000 посылок за одну перевозку.
Выставки, контроль качества и процесс
Отраслевые выставки
Компания Meicheng ежегодно участвует в конференции Air Cargo China, форуме Air Cargo Forum (ACF) и саммите TIACA Executive Summit для поддержания отношений с перевозчиками и отслеживания обновлений нормативов IATA DGR.
Процесс контроля качества
- Проверка документации по опасным грузам: DGD, сводка испытаний UN38.3 и MSDS проверяются до тендера
- Проверка веса и габаритов груза на соответствие данным AWB
- Подтверждение предварительного одобрения перевозчика до прибытия груза в терминал отправления
- Проверка упаковки и маркировки: знак класса 9, маркировка обращения с литиевыми батареями, номер ООН
Процесс авиаперевозки
- Шаг 1 — Бронирование: Подтверждаются детали груза, вес, габариты, пункт отправления и назначения; бронируется место на регулярном или чартерном рейсе
- Шаг 2 — Предварительное одобрение: Для опасных грузов получается предварительное одобрение перевозчика; подготавливаются DGD, UN38.3 и MSDS
- Шаг 3 — Обработка в пункте отправления: Груз передается в терминал авиакомпании; оформляется AWB; для грузов, следующих в США, подается форма ISF 10+2
- Шаг 4 — Авиатранзит: Рейс отправляется; AWB отслеживается с обновлениями контрольных точек в каждом пункте транзита
- Шаг 5 — Пункт назначения: Таможенная декларация США подается партнерским брокером; груз выпускается; доставка грузополучателю
Часто задаваемые вопросы покупателей
- Каков минимальный объем отгрузки для авиаперевозки в Северную Америку?
- Минимальный оплачиваемый вес — 45 кг. При меньшем весе применяется минимальная плата за 45 кг. Верхнего предела нет; для больших объемов, превышающих 2–3 тонны в одной отгрузке, может быть организован полный чартер.
- Насколько точны сроки транзита 3–5 дней?
- 3–5 дней «от двери до двери» — это рабочий диапазон. Перелет между аэропортами занимает 2–3 дня; остальные дни включают экспортное оформление в пункте отправления, приемку авиакомпанией, таможенную очистку в пункте назначения и финальную доставку автотранспортом.
- Какая упаковка требуется для авиаперевозки?
- Требуется стандартная упаковка для авиаперевозки. Для опасных грузов обязательна упаковка, соответствующая IATA, с знаками класса 9, маркировкой обращения с литиевыми батареями и номерами ООН. Палеты должны быть легкими и соответствовать габаритам ULD воздушного судна.
- Какие условия оплаты доступны?
- Предоплата 30% по T/T, остаток 70% по копии AWB. Для постоянных клиентов авиаперевозок возможны еженедельные расчеты при условии кредитного одобрения. В зависимости от условий чартера может потребоваться депозит.
- Можете ли вы предоставить предотгрузочную инспекцию или образцы?
- Включены проверка документации по опасным грузам и подтверждение предварительного одобрения перевозчика. Проверка веса и габаритов груза проводится до тендера. Копии AWB и номера отслеживания предоставляются до отправления.
- Можем ли мы использовать наш собственный логотип или брендинг на документах авиаперевозки?
- Да. AWB может быть оформлена как домашняя авианакладная (house AWB) на указанную сторону грузоотправителя или грузополучателя. Доступны схемы с мастер-авианакладной (Master AWB) и домашней авианакладной (house AWB) для конфиденциальных сделок.
- Предоставляете ли вы услуги OEM для авиаперевозок?
- Для OEM-отгрузок Meicheng предоставляет нейтральные услуги авиаэкспедитора со скрытой отгрузкой. Название фабрики не раскрывается в AWB или таможенных документах, и груз может быть доставлен напрямую конечному покупателю.
Запросить коммерческое предложение на авиаперевозку
Укажите дату готовности груза, город отправления в Китае, город назначения в Северной Америке, массу брутто, габариты, а также содержит ли груз батареи или опасные грузы. Для грузов с батареями укажите номер ООН и подтвердите наличие сводки испытаний UN38.3.
Запросить коммерческое предложение для этого маршрута