Meicheng
중국발 북미행 FCL 해상 운송
상하이, 닝보, 선전에서 로스앤젤레스, 롱비치, 뉴욕, 밴쿠버까지 매주 FCL 출항, 운항 기간 14~30일. 다중 선사 선복 배정 및 전체 서류 포함.
service type
freight forwarding
transit time
varies by route
origin
China
destination
global
주요 특징
- 상하이, 닝보, 선전, 칭다오에서 미국 및 캐나다 항구로 매주 출항
- LA/LB까지 14~18일, 뉴욕까지 20~25일, 밴쿠버까지 16~22일
- 20' GP, 40' GP, 40' HC, 냉동 컨테이너, 오픈탑, 플랫랙 이용 가능
- COSCO, 머스크, MSC, CMA CGM 다중 선사 선복 계약
- 선적 24시간 전 ISF 10+2 신고 처리
- 도착지 파트너 브로커를 통한 미국 세관 신고
- 목적지에서 지급 가능한 전 위험 해상 화물 보험 제공
- 이커머스 화물에 대한 Amazon FBA 도어 배송 가능
처리량 및 제어 시트
생산 전에 경로 도면, 포장 봉투, 속도 목표, 스캔 이벤트, 안전 구역 및 제어 프로토콜을 확인하십시오.
| 서비스 유형 | FCL 해상 운송 |
|---|---|
| 기항지 | 상하이, 닝보, 선전, 칭다오 |
| 도착항 | 로스앤젤레스, 롱비치, 뉴욕, 밴쿠버 |
| 운송 시간 | 서안 14~18일, 동안 20~25일 |
| 출항 빈도 | 매주 |
| 컨테이너 유형 | 20' GP, 40' GP, 40' HC, 냉동 컨테이너, 오픈탑, 플랫랙 |
| 서류 | 수출 통관 신고, 해상 선하증권(B/L), 포장 명세서, ISF |
| 미국 세관 신고 | 도착지 파트너 브로커 |
| 보험 | 전위험 해상 적하보험 (선택 사항) |
| 선사 파트너 | COSCO, 머스크, MSC, CMA CGM |
제품 상세
고객 불만 사항 및 해결 방안
중국에서 북미로 매주 운항하는 FCL 해상 운송은 태평양 횡단 무역의 핵심입니다. 예측 가능한 과제는 성수기(8월~1월) 선복 부족, 미국행 화물의 ISF 신고 준수, 목적지 항구에서의 통관 브로커 협력입니다.
불만 사항: 선적 지연(Rolled Cargo)
성수기에는 선복 용량을 초과할 때 선사가 예약의 최대 15%를 지연시킵니다. 지연된 화물은 납기가 1~2주 늦어져 하류 공급망과 소매 납기 약속에 차질을 빚습니다.
해결 방안: 다중 선사 배정
메이청은 COSCO, Maersk, MSC, CMA CGM과 선복 계약을 체결하고 있습니다. 한 선사가 화물을 지연시키면 같은 주 내 대체 선박으로 화물을 옮겨 납기 기간을 보호합니다.
불만 사항: ISF 미준수
미국 세관은 선적 24시간 전에 ISF 10+2 신고를 요구합니다. 지연 신고 시 위반 건당 USD 5,000의 벌금이 부과되며 CBP 검사가 진행되어 운송 기간이 3~7일 늘어날 수 있습니다.
해결 방안: 원산지 ISF 신고
메이청은 중국 원산지 항구에서 선적 최소 24시간 전에 ISF 10+2를 신고합니다. 화물 출발 전에 신고 확인서가 제공되며, 미국 세관 신고는 목적지 파트너 브로커를 통해 진행됩니다.
선박 일정 및 운송 시간 참고
| 기항지 | 도착항 | 운송 시간 | 출항 요일 |
|---|---|---|---|
| 상하이 | 로스앤젤레스 | 14-16일 | 매주 |
| 닝보 | 롱비치 | 14-18일 | 매주 |
| 선전(옌톈) | 로스앤젤레스 | 15-18일 | 매주 |
| 칭다오 | 뉴욕 | 22-25일 | 매주 |
| 상하이 | 밴쿠버 | 16-20일 | 매주 |
서비스 파라미터
| 파라미터 | 사양 |
|---|---|
| 서비스 유형 | FCL 해상 운송 |
| 기항지 | 상하이, 닝보, 선전, 칭다오 |
| 도착항 | 로스앤젤레스, 롱비치, 뉴욕, 밴쿠버 |
| 운송 시간 | 서부 해안 14-18일, 동부 해안 20-25일 |
| 출항 빈도 | 매주 |
| 컨테이너 유형 | 20' GP, 40' GP, 40' HC, 냉동 컨테이너, 오픈탑, 플랫랙 |
| 서류 | 수출 통관, 해상 B/L, 포장 명세서, ISF |
| 미국 세관 신고 | 목적지 파트너 브로커 |
| 보험 | 전위험 해상 적하보험 (선택 사항) |
| 선사 파트너 | COSCO, Maersk, MSC, CMA CGM |
| Amazon FBA 배송 | 가능 |
| 인코텀즈 | FOB, CIF, DAP, DDP |
제품 장점
- 4개 원산지 항구에서 매주 출항: 상하이, 닝보, 선전, 칭다오에서 각 출항마다 다양한 목적지 옵션 제공
- 다중 선사 선복 계약: COSCO, Maersk, MSC, CMA CGM 배정으로 성수기 선적 지연 방지
- ISF 10+2 원산지 신고: 중국 원산지에서 선적 24시간 전에 신고, 출발 전 확인서 제공
- 미국 통관 브로커 네트워크: 로스앤젤레스, 롱비치, 뉴욕, 밴쿠버의 파트너 브로커가 목적지 신고 담당
- 모든 컨테이너 유형: 20' GP, 40' GP, 40' HC, 냉동, 오픈탑, 플랫랙 요청 시 제공
- Amazon FBA 배송: 미국 및 캐나다의 Amazon FBA 물류 센터까지 도어 배송
회사 장점
메이청은 2008년에 설립되어 16년간의 태평양 횡단 해상 운송 경험을 보유하고 있습니다. 선전에 12,000m² 규모의 물류 운영 센터를 운영하며, 6명의 면허를 보유한 통관사 포함 86명의 정규 직원이 근무하고 있습니다. 메이청은 NVOCC 자격(MOC-NV-09782), FMC OTI 라이선스(FMC No. 030155), ISO 9001:2015 인증을 보유하고 있습니다.
회사는 COSCO, Maersk, MSC, CMA CGM과 태평양 횡단 항로 선복 계약을 유지하고 있습니다. 수출 목적지는 미국(로스앤젤레스, 롱비치, 뉴욕, 시애틀, 휴스턴)과 캐나다(밴쿠버, 몬트리올, 토론토)입니다. 사전 영업 지원에는 24시간 이내 운임 견적 및 선복 확인이 포함됩니다. 애프터서비스는 컨테이너 추적, 통관 문제 해결, 배송 확인을 24시간 응답 보장으로 제공합니다.
고객 사례로는 미국 전자제품 소매업체의 선전에서 로스앤젤레스로 연간 500개 컨테이너 FCL 운송, 동부 해안 유통업체의 상하이에서 뉴욕으로 가구 운송, 그리고 크로스보더 이커머스 판매자의 닝보에서 미국 전역 FBA 물류 센터로의 Amazon FBA 도어 배송이 있습니다.
전시회, 품질 검사 및 프로세스
업계 전시회
메이청은 중국 국제 포워딩 컨퍼런스, TPM(태평양 횡단 해운) 컨퍼런스, 롱비치 MARAD 컨퍼런스에 매년 참가하여 선사 관계를 유지하고 미국 세관 규정 변경을 추적합니다.
품질 검사 프로세스
- 적재 전 컨테이너 상태 검사: 도어 씰, 바닥, 벽체 무결성 확인
- 컨테이너 적재 한도 대비 화물 중량 검증
- 원산지에서 씰 부착 및 사진 기록
- 선박 출항 전 VGM(검증 총중량) 신고
FCL 운송 워크플로우
- 1단계 - 예약: 화물 정보, 컨테이너 유형, 원산지 항구, 목적지 확인, 주간 출항 선박 선복 예약
- 2단계 - 컨테이너 적재: 공장 또는 CY에서 컨테이너 적재, 씰 부착, VGM 신고
- 3단계 - 수출 통관: 중국 수출 신고, 미국행 화물 ISF 10+2 신고, 선박 출항
- 4단계 - 해상 운송: B/L 번호로 컨테이너 추적, 출항, 환적, 도착 시 마일스톤 업데이트
- 5단계 - 목적지: 파트너 브로커가 미국 세관 신고, 컨테이너 반출, 창고 또는 FBA 센터로 배송
구매자 FAQ
- FCL 해상 운송의 최소 선적 수량은 얼마인가요?
- 최소 예약 단위는 풀 컨테이너 1개(20' GP 또는 40' GP)입니다. 8 CBM 미만의 화물은 LCL 통합 운송이 더 비용 효율적일 수 있습니다. FCL과 LCL 운임을 비교해 드릴 수 있으니 선택에 도움이 되시길 바랍니다.
- 서부 해안까지 14-18일 운송 기간은 얼마나 정확한가요?
- 이 범위는 상하이, 닝보, 선전에서 로스앤젤레스와 롱비치까지의 현재 선사 로테이션을 반영합니다. 실제 도착은 항만 혼잡이나 기상으로 인해 1-3일 정도 달라질 수 있습니다. 선박 출항 후 B/L 번호로 컨테이너 추적이 제공됩니다.
- FCL 운송에 필요한 포장은 무엇인가요?
- 표준 수출 포장이 필요합니다. 팔레트, 골판지 상자 또는 목재 상자는 미국 및 캐나다 수입을 위한 ISPM 15 식물위생 기준을 준수해야 합니다. 컨테이너 중량은 선택한 컨테이너 유형의 적재 한도를 초과해서는 안 됩니다.
- 결제 조건은 어떻게 되나요?
- T/T로 계약금 30%, 선하증권 사본 대비 잔금 70%입니다. 정기 FCL 화주의 경우 신용 검토 후 월 결제(넷 30)가 가능합니다. 대량 계약의 경우 화환 신용장(L/C at sight)이 허용됩니다.
- 선적 전 검사나 샘플을 제공할 수 있나요?
- 컨테이너 상태 검사 및 화물 적재 감독이 포함됩니다. 선박 출항 전 VGM(검증 총중량) 증명서가 제공됩니다. 컨테이너 사진과 씰 번호는 기록되어 구매자에게 제공됩니다.
- 선적 서류에 자체 로고나 브랜드를 사용할 수 있나요?
- 네. 선하증권은 화주 또는 수하인이 지정한 당사자 명의로 발행할 수 있습니다. 유연한 무역 거래를 위해 하우스 B/L, 스위치 B/L, 텔렉스 릴리스를 이용할 수 있습니다. 기밀 화물의 경우 중립 서류가 제공됩니다.
- OEM 운송 방식을 제공하나요?
- OEM 화물의 경우 메이청은 블라인드 운송 방식의 중립 FCL 포워더 서비스를 제공합니다. 선적 서류에 공장 정보가 공개되지 않으며, 구매자 계정으로 최종 구매자 또는 Amazon FBA 센터에 직접 배송할 수 있습니다.
FCL 견적 요청
원산지 항구 또는 도시, 목적지 항구, 컨테이너 유형 및 수량, 총중량을 포함한 상품, 인코텀즈, 선호 출항 주를 보내주세요. 목적지 통관이 필요한 경우 EORI 또는 통관 브로커 정보를 포함하세요.
FCL 선적 견적 요청